Выбіраем маторнае масла. Віды і класіфікацыя.

 
Маторнае алей гуляе немалаважную ролю ў забеспячэнні доўгай і надзейнай эксплуатацыі рухавіка аўтамабіля, таму да яго выбару варта падысці сур'езна і адказна. Сення на рынку прадстаўлена велізарная колькасць автомасел розных вытворцаў, аднак не варта арыентавацца толькі на рэкламу і вядомасць пэўных марак. Дарагое, якаснае, але непадыходны маторнае масла значна хутчэй выведзе рухавік вашага аўтамабіля з ладу, чым недарагое падыходнае автомасло.
Для таго, што б зрабіць правільны выбар паспрабуем разабрацца ў відах і класіфікацыях маторных алеяў:

1. Па хімічным складзе автомасла падзяляюць на мінеральныя, сінтэтычныя, паўсінтэтычныя.
Мінеральнае масла атрымліваюць шляхам перагонкі і ачысткі нафты. Яно змяшчае вялікую колькасць прысадак, аднак хутка губляе свае ўласцівасці. Мінеральныя масла адрозніваюцца на парафінавыя, араматычныя і нафтеновые, яны адрозніваюцца будовай вуглевадародаў, якія ўваходзяць у іх склад. Самымі лепшымі па характарыстыках лічацца нафтеновые.
Мінеральныя масла даволі танныя, аднак патрабуюць частай замены. Іх ужыванне мэтазгодна ў выпадку, калі рухавік аўтамабіля не падвяргаецца вялікім нагрузак.
Сінтэтычныя атрымліваюць шляхам сінтэзу пэўных хімічных злучэнняў, дзякуючы чаму дасягаюцца патрэбныя эксплуатацыйныя ўласцівасці. «Сінтэтыка» валодае побач пераваг: высокая тэмпература выпарэння, вялікая цякучасць памяншае трэнне, хімічная стабільнасць, менш парафинизируется і акісляецца, вялікі тэрмін службы. Яны значна даражэй мінеральных, аднак пры вялікіх нагрузках на аўтамабіль іх прымяненне апраўдвае сябе.
Паўсінтэтычныя масла - нейкі кампраміс паміж «мінералкі» і «сінтэтыкі», іх атрымліваюць у выніку змешвання сінтэтычных і нафтавых базавых складнікаў. У выніку яно прымальна па кошце і валодае лепшымі характарыстыкамі, чым мінеральнае.

2. Класіфікацыя глейкасці па SAE. Глейкасць автомасла - адна з галоўных ягоных характарыстык, ад яе наўпрост залежыць легкасць халоднага запуску рухавіка ў маразы. Класіфікацыя SAE дапускае тры віды алеяў па глейкасці: зімовы, летні, всесезонные.
Зімовы пазначаецца літарай «W» пасля ліку: SAE 5W, 10W, 20W, 25W. Колькасць азначае мінімальную тэмпературу, да якой можна без боязі яго выкарыстоўваць.
Летні алей маркіруюцца без букаў: SAE 20, 40, 50.
Всесезонные маркіруюцца камбінацыяй зімовых і летніх пазначэнняў: SAE 10W-40.

3. Па эксплуатацыйных характарыстыках маторныя масла прынята класіфікаваць па амерыканскай і еўрапейскай сістэм. Еўрапейская - больш строгая і ацэньвае больш якасцяў.
Класіфікацыя API (Амерыканскі інстытут нафты) адрознівае 2 катэгорыі алеяў - «S» і «З». Катэгорыя «S», прызначаная для бензінавых рухавікоў, а катэгорыя «С» - для дызельных. Другая літара ва ўмоўным пазначэнні вызначае якасць алею, і чым бліжэй яна да канца алфавіту, тым вышэй якасць. Лічбы ў дужках азначаюць, для рухавікоў якога года выпуску пажаданы дадзены клас. У выніку маркіроўка выглядае прыкладна так: SL (2001), CF (1994). Калі ў этыкетцы пазначаны абедзве маркіроўкі (SJ/CH), то алей падыходзіць і бензінавым і дызельным рухавікоў.
Класіфікацыя ACEA (Асацыяцыя Еўрапейскіх вытворцаў аўтамабіляў) дае больш поўную характарыстыку і надае вялікую ўвагу противоизносным уласцівасцях алеяў. Для бензінавых рухавікоў ўжываецца маркіроўка «A», для дызельных - «Ў» і «Е». Лічба паказвае на якасць (чым больш - тым лепш). Праз злучок паказаны год змены або зацвярджэння спецыфікацыі.