Prije svega trebali biste bili sigurni da kucam dolazi upravo od motora, a ne iz bilo kojeg drugog mjesta. Za to je potrebno da zaustavi automobil, ali dok motor radi, isključivanjem prijenos. Poslušajte rad motora na praznom hodu i lagano mjenjanje brzina. Pokušajte zapamtiti ovaj zvuk (nije potrebno velikog glazbenog sluha). Zatim učitaj motor, uključivanjem prvi ili drugi prijenos, троньтесь s mjesta i učitati ga kočnice. Kucati može rasti kao rezultat toga.
Kretanje na maloj brzini i čestih kucati, što se poklapa ili puta po učestalosti sa radom motora, jasno ukazuje na motor. Svakako pogledati temperaturu rashladne tekućine i pritisak ulja, upravo u trenutku pojave kucati. Ova informacija može trebati.
Razlog kucati može biti razmak između detaljima, razvija kao rezultat trošenja. U ovom slučaju, on se pojavljuje postepeno. Iznenada pojavila kucati govori o lom delova unutar motora i može biti veliki problem. Problem broj jedan - isključivanje motora odmah i izazvati vučno vozilo, ili nastaviti kretanje svojim napretkom do stanice servisa? Greška će vas koštati novaca. Evakuacija u slučaju пустяка košta, ali je "svojim napretkom" može dovesti motor do katastrofalnog uništenja kroz stotinjak metara vožnje. U tom slučaju, novi motor je skuplji, jer takve vrste kvara mogu zahtijevati remont, čija je cijena usporediva ili više vrijednosti novog motora.
Pri slabom стуке ne žuri ići do najbliže STO sa dobrom reputacijom. U slučaju jakog kucati bolje odmah zaustaviti vozilo, čak i na krivom mjestu, omogućiti hitne svjetla, uzmi telefon i zovi vučno vozilo. Moguća kazna je malo vjerojatno, ako ste uključili аварийку, ali čak i on je zajedno s эвакуатором jeftiniji novi motor i instalaciju na automobilu.
Стуки в двигателе-stuki-v-dvigatele-jpg
Da takvih slučajeva nije dogodilo, kada kupujete novi stroj je potrebno pažljivo izvršiti svi zahtjevi tvornici proizvođača za uhodavanje. Često ove zanemariti samo zato što ne znaju o tome, vjerojatno, ne pridaju važnost. U daljnjem tekstu, ne treba štedjeti novac na ulje. Bolje ga promijeniti dvadeset posto više od deset rjeđe. Vaš krajnji troškovi će biti daleko manje. Potez mora početi na прогретой stroj čak i ljeti, pogotovo jer za zagrijavanja оборотистого kompaktnog motora potrebno je svega par minuta ljeto i pet minuta i zimi.