Збіраем аўдыесістэму для ўласнага аўтамабіля

 
Купляючы новы ці патрыманы аўтамабіль, уважліваму кіроўцу варта звяртаць увагу не толькі на традыцыйныя рэчы, якія садзейнічаюць паляпшэнню тэхнічных характарыстык або знешняга выгляду, т. е. на рухавік, хадавую або спойлера, але і на гук.
Attachment 2528
І перад большасцю кіроўцаў, якія раней былі дрэнна знаемыя з аўдые-гукам, могуць узнікнуць пэўныя праблемы па частцы зборкі якаснай і надзейнай аўдыесістэмы.
Самым простым варыянтам будзе купля і ўстаноўка добрага старога касетнікі, які мае ў якасці дадатковай опцыі і FM-радые, якое дазваляе праслухоўваць любімыя радыестанцыі ў далекіх паездках.
Больш сучасным лічыцца CD-ченджер, які дазваляе праслухоўваць музыку на CD-носьбітах.Але, улічваючы тое, што CD-дыскі павольна, але няўмольна адыходзяць, усё больш і больш вадзіцеляў імкнуцца купляць MP3-плэеры, якія ў сваёй канструкцыі наогул не маюць якія рухаюцца частак. Гэта, безумоўна, станоўча адбіваецца на даўгавечнасці ўсёй канструкцыі.
Attachment 2529
Наступнымі ў спісе стаяць калонкі. Даўно прайшлі часы, калі выкарыстоўваліся пераважна маламагутныя калонкі дыяметрам дыфузара ў 4-5". Цяпер у хаду калонкі, якія маюць дыяметр дыфузара як мінімум у 6-8". Чым больш апынецца дыяметр, тым чысцей і гучней будуць гучаць басы.
Для больш спрактыкаваных меламанаў аптымальным рашэннем можа апынуцца ўстаноўка сабвуфера ў багажніку аўто. Толькі якасны і магутны сабвуфер будзе здольны выдаць такі нізкі гук (менш за 60 Гц), які будзе чутны далёка за межамі бачнасці аўтамабіля.Але і простыя, больш сучасныя калонкі, здольныя выдаваць цалкам якасны гук, калі ўсё паспрабаваць падабраць з розумам.
Калі кіроўцу не патрабуюцца нізкія частоты, і ен аддае перавагу, па большай частцы, слухаць нягучна радые (дарэчы, гэта робіць вялікая частка вадзіцеляў па меркаваннях бяспекі і камфорту язды), то ў дадзеным выпадку аптымальным выбарам апынуцца калонкі кааксіяльнага тыпу. Гэта значыць тыя калонкі, у якіх высокачашчынныя дыфузары месцяцца ў калонкі сярэдніх частот.
Attachment 2530
Калі ж кіроўца аддае перавагу слухаць музыку гучна і з больш высокім якасцю, то тут, пэўна, падыдзе гук, выпраменьваны калонкамі кампанентнага тыпу. Адрозненне ад коаксиальной ў тым, што ў кампанентнай акустыцы выкарыстоўваюцца тры выгляду калонак - высокія, сярэднія і нізкія.
Але іншы раз і гэтага можа апынуцца мала для атрымання якаснага гуку. Калі ў салоне аўтамабіля будзе мецца дрэнная абіўка, то атрымаецца рэзананс (то значыць усе будзе элементарна дрыжаць). І таму, пасля ўсталеўкі аўтамабільнай акустыкі, варта надаць увагу і абіўцы, якая зможа паглынаць залішнюю гучнасць тых ці іншых частот.
Вядома, усе гэта будзе адбівацца на кошце ўстаноўкі. Але на што не пойдзеш дзеля высокага якасці гуку ва ўласным аўтамабілі?