Então, se é vantajosa a transição para o gás?

Em muitos sites e fóruns inteiramente de informação sobre os benefícios da tradução do carro para o gás, mas, geralmente, esta informação é torto. Neste artigo eu vou tentar entender se realmente a transição para o gás tão vantajoso.
Vou começar com o mais importante, com o que geralmente começa cálculo de retorno de um equipamento com comparações de preços sobre a gasolina e o gás combustível. No momento de escrever o artigo, a situação é a seguinte: gás propano - 6.30 dólares. por litro, a gasolina a-95 - 10.20 de dólares.

Com a mente, obviamente, que a mudança para o gás irá permitir uma poupança significativa, no entanto, como em toda a nossa vida, cheio de armadilhas, que a maioria dos instaladores de gás preferem умалчивать ou dizem a contragosto. Avançar para tentar entender com essas «pedras»:

O consumo de gás

O consumo de gás mais o consumo de combustível de cerca de 15-20% para a 2 ª geração e 5% a 7% para o 4º. Isso acontece, porque caloria do gás abaixo do que a gasolina, apesar de octano de gás 100-110. A maioria dos motores de taxa de compressão deixa 8.5-10.3, enquanto para uma melhor queima da mistura gasosa deve 10.5-12. Por isso, e para atingir a potência é necessária mais gás de mistura, т.е. aumenta o consumo. O aumento do grau de compactação DVS, т.е. bastante complexas, o trabalho de CEM, de um pouco de ajuda a reduzir o consumo e aumentar a potência.
Claro, se Você está planejando uma longa e contínua passeio na faixa de gaza, a segunda opção para Você é muito melhor;

Redução de potência DVS.

Considerar que este é um assunto com um olho no primeiro ponto. Poder pode, só não ceder, mas mesmo exceder a potência da gasolina, mas é, necessariamente, um impacto na despesa. Se Você зададитесь o objetivo de criar o mesmo desejo, como o gás e a gasolina, então nenhum tipo de economia de fala não pode ir. As leis da física enganar, não é possível!

Fase de aquecimento do motor.

Em todas as instruções para газобаллонное equipamento (HBO) é especificado, o que fazer e é o carro deve ser só a gasolina. Isto é devido ao fato de que as membranas e outros elementos, quando o motor a gás, estão expostos a um maior desgaste devido a baixas temperaturas, que aparecem quando você altera o estado físico do gás. Entender é mais fácil, tendo a partir de qualquer uma de pimenta, e por algum tempo a produzir a partir do conteúdo. Uma redução significativa de temperatura fácil de sentir.

Em uma escala de a HBO isso pode até levar à обмерзанию alguns detalhes de hardware. Portanto, o sistema a HBO está ligada a uma unidade com o sistema de arrefecimento do motor. Aquecido, o refrigerante neutraliza o processo de excesso de frio equipamentos. No entanto, membranas e outros elementos não-metálicos são consumíveis os elementos, desta forma, uma falha desses elementos questão de tempo.

Portanto, é motor até a temperatura de trabalho deve ser só a gasolina. No inverno, é preciso mais tempo. Às vezes Você já chegar ao seu destino antes que o motor se aquece. Portanto, quando permanentes deslocações curtas, por exemplo, no trabalho e na volta, Você será constantemente se mover em gasolina;

A instalação correta do equipamento.

Aparentemente, Você planejado todos os detalhes e escolheu o equipamento, mas qualquer mesmo a mais confiável de equipamentos de uma instalação ou reparação incorrecta pode trazer um monte de problemas. Adicionar a HBO é bastante complicado procedimento, portanto, confiar a instalação duvidoso pessoas não vale a pena, principalmente com relação aos sistemas de 4ª geração. Acontece que o proprietário do carro, dá para economizar na instalação, perde muito mais dinheiro e tempo, e tais casos não é incomum.

Por vezes, graves CEM também nos deparamos com o não-profissionais instaladores. No entanto, quando a CEM, terá a garantia para a HBO, é verdade, principalmente quando da aquisição de seus equipamentos, o que sujeita o proprietário regras de uso deve minimizar a perda de tempo e dinheiro.

Conclusão.

Em quaisquer casos, a instalação de gás sempre é rentável:

  1. [] O uso do carro em um táxi.
    [] Freqüente longa viagem.