Printable View
Даклад ад урада і галіновай орган прагназуе, што масавага пераходу на вадародных аўтамабіляў пачнецца ў decadeHydrogen стане мэйнстрымам паліва ў Вялікабрытаніі да 2025 годзе, згодна з новым справаздачы ад UKH2Mobility. Продажу вадародных аўтамабіляў на паліўных элементах з'яўляюцца разлічваюць зняць з 2025, з праекцыямі каля 10 000 продажаў з 2020 года і 100 000 продажаў у год ад 2025. UKH2Mobility, кансорцыум прамысловасці і ўрада ў тым ліку і Даймлер, Таета, Хундай, Нісан, ТБ і рэстаранам morrisons, прагназуе, што да 2030 годзе там будзе 1. 6 мільенаў вадародных аўтамабіляў на Брытанскіх дарогах, з гадавы ўзровень продажаў дасягае 300 000 адзінак. It is predicted that by 2025 hydrogen fuel should cost the same as diesel, while offering zero tailpipe pollution and well-to-wheel Co2 emissions of under 45g/km, compared with 140g/km for diesel. Speaking this morning in Westminster, Michael Fallon, Minister of State for Business and Enterprise, said that the coalition Government was preparing to invest 400m over the next 10-15 years in order to help support the market for Ultra Low Emission Vehicles. Public money is being invested in helping establish a network of hydrogen re-fuelling stations and on supporting research and development into all the areas needed for a move to hydrogen as a mainstream fuel. Todays presentation, which included representatives from French industrial gases group Air Liquide and energy storage specialists ITM, was an overview of Phase 1 of the hydrogen roll-out strategy for the UK. The Phase 2 stage is now underway. This will see UKH2Mobility developing a detailed business case and framework for the rollout. Крыніцы на канферэнцыі сказаў аўтамабілю, што прамысловасць зараз ўскладаюць свае надзеі на вадарод як нізкая-СО2 паліва будучыні пасля адноснага правалу электрамабіляў. Здольнасць прымаць і захоўвання вадароду з выкарыстаннем аднаўляльных крыніц энергіі і магчымасць паўторнага паліва тыповага 300-мільнай дыяпазон вадароднага аўтамабіля ў трох хвілінах разглядаюцца як вырашальныя перавагі ў параўнанні з сілкаваннем ад акумулятараў транспартных сродкаў. Attachment 4630
