Thread: Астан Марцін у патэнцыйных АМГ путы

Апошнія 150м інвестыцый можа прывесці да агульнай тэхналогіі з прадукцыйнасцю Мэрсэдэс АМГ руку. Будучыня Aston Марцінс мог атрымаць Мэрсэдэс-Бенц АМГ рухавікі, рэдуктары і электрапрывады архітэктур наступныя брытанскага спартыўнага аўтамабіля вытворцы грашовыя ін'екцыі ад прыватнай акцыянернай кампаніі звязана з нямецкім гігантам.
Investindustrial, італьянскі акцыянернай кампаніі, якая нядаўна прадаў Дуката для Аўдзі, заплаціў 150 мільёнаў на 37. 5 адсоткаў акцый Aston. Ён будзе працаваць разам з большасцю інвестыцый акцыянераў дар і мінарытарных акцыянераў, у тым ліку Aston Ульрых Бец, галоўны выканаўчы дырэктар і старшыня Астан Дэвід Рычардс. Здзелка цэменты, бізнес існуючых 100M у год праграмы развіцця прадукту на бліжэйшыя пяць гадоў.
Кампанія Mahindra &амп; Махиндра, Джылі, Таета і БМВ былі, як паведамляецца, зацікаўлены ў Астан перад здзелкай Investindustrial быў уражаны. Кампанія Mahindra &амп; Махиндра разумеецца прапанавалі больш грошай, але тэхнічнае супрацоўніцтва, што Investindustrial можа прапанаваць Мэрсэдэс хітнуўся ў яго карысць.
Investindustrial заключыла партнёрства з Mercedes-benz і AMG, калі ён належыць Дуката. Няма пацверджання Мэрсэдэс дачыненні да Астан здзелкі, але крыніцы пацвердзілі, што сувязі паміж Investindustrial і Mercedes былі захаваныя.
Высокапастаўлены крыніца "Мэрсэдэс" заявіў аб Investindustrial, мы ведаем гэтых хлопцаў. Яны стаялі за Дуката і ў нас была вельмі дружная маркетынгавы барацьбы з імі. Яны патэлефанавалі і папрасілі, калі яны выйгралі тэндэр на Астан б мы былі зацікаўлены ў тым, каб быць тэхналагічным партнёрам.
Сярод кампанентаў Астан Марцін, па чутках, дамагаецца ад АМГ-гэта новы бензінавы рухавік V12 для замены састарэлых Форд-развітым у цяперашні час яна выкарыстоўвае. Аднак, прапанаваным супрацоўніцтве паміж AMG і Investindustrial, як уяўляецца, ахопліваюць значна больш шырокі кароткі.
Ёсць вялікія магчымасці, адзначыў крыніца. Было б больш, чым проста карданных перадач. Калі вы сёння зірняце на Астан прадукты, зразумела, што яны патрэбныя не толькі новыя трансмісіі з падвышанай прадукцыйнасцю і палепшаным выкідаў, але і электроннай архітэктуры.
АМГ-выпускаліся рухавікі аснашчаны цвін-турба 6. 0-літровы V12 цвін-турба 5. 5-літровы V8, у той час як турбірованный 4. 0-літровы V8 знаходзіцца ў распрацоўцы. АМГ таксама распрацаваны унікальныя версіі Mercedes сем-ступеністая з падвойным счапленнем аўтаматычная скрынка перадач для сваіх мадэляў.

Recent 150m investment could bring about shared technology with Mercedes performance arm AMG. Future Aston Martins could receive Mercedes-Benz AMG engines, gearboxes and electric architectures following the British sports car makers cash injection from a private equity firm linked to the German giant.
Investindustrial, an Italian equity firm that recently sold Ducati to Audi, has paid 150 million for a 37. 5 per cent stake in Aston. It will work alongside majority shareholder Investment Dar and minority shareholders including Aston CEO Ulrich Bez and Aston chairman David Richards. The deal cements Astons existing 100m per year product development programme for the next five years.
Mahindra & Mahindra, Geely, Toyota and BMW were all reportedly interested in Aston before the Investindustrial deal was struck. Mahindra & Mahindra is understood to have offered the most money, but the technical partnership that Investindustrial could offer with Mercedes swung the deal in its favour.
Investindustrial entered into a partnership with Mercedes and AMG when it owned Ducati. There is no confirmation of Mercedes being involved in the Aston deal, but sources have confirmed the ties between Investindustrial and Mercedes have been retained.
A senior Mercedes source said on Investindustrial, We know these guys. They were behind Ducati and we had a very closely knit marketing deal with them. They rang and asked if they won the bid for Aston would we be interested in being a technology partner.
Among the components Aston Martin is rumoured to be seeking from AMG is a new V12 petrol engine to replace the ageing Ford-developed unit it currently uses. However, the proposed collaboration between AMG and Investindustrial appears to encompass a much wider brief.
There is significant scope, said the source. It would be more than just drivelines. If you look at Aston products today, it is clear that they need not only new drivelines with increased performance and improved emissions but also electronic architectures.
AMG-produced engines include a twin-turbo 6. 0-litre V12 and a twin-turbo 5. 5-litre V8, while a turbocharged 4. 0-litre V8 is said to be in development. AMG has also engineered a unique version of Mercedes seven-speed dual-clutch automatic gearbox for its own models.