Printable View
Ці варта рабіць больш трэніравацца брытанскіх аўтамабілістаў, як ездзіць у складаных зімовых умовах, перш чым яны выйдуць на дарогі? Крэйсерская вярнуўся з Уэльса на замарожванне-туман-мяжа М4 ў аўторак вечарам, я пачаў задавацца пытаннем, ці з'яўляецца Вялікабрытанія робіць дастаткова, каб навучыць сваіх кіроўцаў, каб справіцца са складанымі ўмовамі надвор'я. Зімовыя шыны забяспечваюць бяспеку, але розныя чорныя круглыя штукі на кожным куце, што ваш аўтамабіль з'яўляецца толькі часткай аўтамабільнага галаваломкі. Яны толькі так добра, як чалавек за руль і даведацца, як ездзіць у снег, галалёд і туман павінен быць іншы ўнутраны элемент галаваломкі. Магчыма, ідэя трохі таксама няня, але я не памятаю, узніклі пэўныя ўрокі ваджэння ў зімовых умовах, калі я рыхтаваўся здаваць экзамен, і я, напэўна, выйграла б ад некаторых. Маё адсутнасць снежным вопыт быў выстаўлены ў студзені 2007 года, калі я ездзіў у Нарвегію ў CO-паездка на ралі ў Форд Фіеста конкурсу. За дзень да падзей у замарожаных нетрах нарвежскай вёсцы, я быў за рулём нашых аўтамабіляў аўтамабіля Suzuki Витара ўніз па заснежанай лясной дарозе, калі я выслізнула з-пад кантролю на левай руцэ гнецца. Гэта быў даволі павольны-хуткасць здарэнні, але як толькі Витара пачаў спаўзаць бокам усё прайшло ў хуткай перамоткі наперад і наступная рэч, я ведаў, што я любаваўся снегам канаву, у той час як вісіць ўніз галавой – на шчасце, забяспечаныя рамяня перавернутай Сузукі, але адчуванне, як лялька. Я паклаў адбыўся няшчасны выпадак з маім адсутнасцю вопыту ў такіх экстрэмальных умовах, то я з прыняты меры па выпраўленні. Аўдыторыя аўтакары змяшчае высокую долю кваліфікаваныя і вопытныя вадзіцелі, але для большасці насельніцтва, зводзіць на абсыпаную снегам дарогах агульнага карыстання не другая натура, як гэта для Скандынавіі і паўночных аўтамабілістаў. У пачатку гэтага года я паехала ў Фінляндыю, каб прыняць удзел у Ягуар Лэнд Ровер зімовага ваджэння. Так як тэмпература ўпала да мінус 23 па Цэльсіі, я ехаў Рейндж Ровера і ягуараў на прыгожым ледзяным поле каля Pukinpellontie, каля 65 км на поўнач ад Хельсінкі. Найбольш карысным было навучанне на самацёк Ягуар хуткая кабрыялет на замёрзлым лёдзе возера. Мітынг некалькіх фінскіх дамы чэмпіён Минна силланкорва мог навучыў мяне асновам кіравання ўстойлівага слізгацення на лёдзе, не ў апошнюю чаргу тонкасці рулявога кіравання і тонкага кіравання дросельнай засланкай, неабходны для падтрымання намеці. Вядома, гэта было вялікае задавальненне, і хоць гэта не ўрок, строга дастасавальныя для штодзённых паездак (хоць пустыннай заснежанай кальцавой можа выглядаць вельмі панадліва ў зімовы намець Пан) з пункту гледжання маёй упэўненасцю на замерзлых дарогах было неацэнным. Дык хто адчувае адэпт ў марозную дарожныя ўмовы? Хто-небудзь прымаў удзел у якой-небудзь курс зімовага ваджэння і зрабіў цябе лепш кіроўцы? Мы нават не прыйдзецца турбавацца з-за колькасці снегу і лёду мы атрымліваем? Attachment 3865
