Printable View
Аўтамабілі Jaguar першага паўнапрываднага XJ не ўражвае - але не на продаж у Вялікабрытаніі-тое, што не можа прыйсці занадта рана для Jaguar ў халодным клімаце. Ўсё паўнапрывадныя мадэлі прыходзіцца амаль 50% рынку ЗША для вялікіх седанаў (нават вышэй, каля 80 працэнтаў, у снезе пояс дзяржавы і ў Канадзе), і яго-то ягуар заўсёды быў без да гэтага часу. Што цяпер новы Jaguar развітая сістэма поўнага прывада на Ягуар XJ і Jaguar салонаў і XF 2013 мадэльнага года ў левым Ягуары рынках дыск, але, на жаль, не для Вялікабрытаніі. Сістэма даступная выключна з фірмамі новых наддувом 3. 0-літровы бензінавы рухавік V6. Каб адпавядаць новай сістэме, якая выкарыстоўвае сястру фірма экспертыза "Лэнд Ровера", а не тэхналогіі, у ХЈ тут патрабуецца пільны перагляд раскошны асновы салонаў. Новы пярэдні падрамніку быў усталяваны, разам з перагледжанай рулявая рэйка, новая выхлапная сістэма, новыя апоры рухавіка, новыя пярэднія косткі, новы дэмпфер апоры, новыя пярэднія і заднія дыферэнцыялы, новы карданны вал, новы папярочкамі, новы паддона, акустычныя і цеплаахоўныя экраны, каб схаваць шум ад раздатачнай скрынкі. На дынамічны пярэдні, поўны прывад XJS праз зрабіць унікальны цюнінг для ўтулкі падвескі і амартызатары, унікальны руль і калібраваны рухавік V6, які з'яўляецца адзіным рухавіком, які можа быць абсталяваны новай паўнапрываднай сістэмай, так як ён распрацаваны з тэхналогіяй, у прыватнасці, на ўвазе, адстойнік, распрацаваны спецыяльна для працы з карданны вал. Усё-сістэмай поўнага прывада з раздатачнай скрынкай блок кіравання, усталяваны на задняй часткі перагледжанага васьмі-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач. Яго бесступенькавая сістэма, якая можа падзяліць крутоўны момант 100/0 адсотка пярэдні або задні, і любую камбінацыю паміж імі, у залежнасці ад сітуацыі. Attachment 3334Attachment 3335
