Thread: Першы каментар-драйв: Аўдзі А1 Куатро

Аўдзі каронкі серыі А1 з зацятымі абмежаванага Куатро. Audi A1 супермини, skunkworked. Самы магутны мас-убудаваны А1-1. 4 TFSI за чорны выданне, добра для 182bhp, але А1 Куатро, сілы і абмежаваны 333 левабаковым прыклады, дадае амаль 40 працэнтаў да гэтай лічбы, і тое ж у момант. Ён выкарыстоўвае верныя рухавіка EA113 бачыў у ГЦ і Фольксвагены Сирокко R, ў падобным стане наладзіцца. Яго не plug-і-гуляць у працу, хоць - кузаў у бок, там мала агульнага паміж Quattro і радавы A1s. Найбольш значна, ды і сталым прывадам quattro (размеркаваны ў электронным выглядзе і прымяняюцца гідраўлічнаму з заднім многодісковых счапленнем), перагледжаны шасці-ступеністая механічная скрынка перадач, задні стабілізатар папярочнай устойлівасці і шматрычагавая падвеска таксама ад ГЦ, і больш адкормленыя тормазы. Рулявое кіраванне па-ранейшаму з'яўляецца стандартам 14. 8:1-каэфіцыент, электрогидравлический, хоць. Абсталяванне прадукцыйнасць як карданны вал з вуглевалакна не з танных, і А1 кваттро каштуе амаль удвая больш, чым чорны выданне, крыху больш 41К. Ўдар мякчэе 11да-варта з варыянтаў, хоць, у тым ліку і задні парктронік, ксэнонавыя і святлодыедныя ліхтары пакет і сумкі з СМІ задавальненняў, такіх як радыё, стэрэасістэмай Bose, рух і вэб-сэрвісаў. Усе прыклады белага колеру з глянцавай чорнай дахам і комба спойлер на багажніку, і яркі белы 18-цалевыя легкосплавные дыскі. Унутры ёсць жорсткі падтрымліваюцца спартыўнымі скуранымі сядзеннямі і невялікія штрыхі, накшталт чырвонай радком.