Ferrari сказала «няма» кроссоверу і седану

Фірма Ferrari не збіраецца будаваць ўтылітарныя мадэлі. Шутинг-брэйк FF - самы ўтылітарны Ferrari на сенняшні дзень. Такім яго робіць двухобъемный трехдверный кузаў, доўгая колавая база (299 см), 450-літровы багажнік і сістэма поўнага прывада Ў апошні час знакамітыя вытворцы дарагіх аўтамабіляў усе часцей прагінаюцца пад кан'юнктуру рынку, аддаючы свае былыя ідэалы. У Porsche, напрыклад, выпусцілі Cayenne і Panamera і запланавалі выхад кампактных аналагаў, Aston Martin пабудаваў лифтбек Rapide, Bentley хутка пакажа магутны вседорожник, Lamborghini таксама пазірае ў бок практычных машын... Нават Maserati ў 2013-м наладзіць вытворчасць красовер Cinqueporte, прататып якога быў паказаны на мінулым аўтасалоне ў Франкфурце. Аднак кампанія Ferrari застанецца верная сваім традыцыям: ніякіх «прайдзісветаў» і іншых чатырох - і пятидверок з які гарцуе жарабца на эмблеме не будзе. Да канца 2011-га Ferrari спадзяецца рэалізаваць рэкордныя 7 тысяч машын Пра гэта выданню Automotive News Europe распавеў сам кіраўнік альянсу FIAT-Chrysler Сэрджыа Маркионне. Таксама ен паведаміў, што празмерны рост для маркі небяспечны. У мінулым годзе італьянцы сбыли 6573 суперкар, а разумны максімум, да якога яны імкнуцца, - дзесяць тысяч машын у год. Занадта ўжо важная эксклюзіўнасць. А вось «рабіць касу» стане брэнд Maserati, які ў 2010-м, дарэчы, рэалізаваў бездапаможныя 5675 аўтамабіляў. Мэта да 2014-га - 45 000, сярэднетэрміновы план - 55 000-60 000. «Клона» у асобе Ferrari у кросовера Maserati не будзе Дапамогуць дасягнуць выніку новыя седаны E - і F-класаў, а таксама полноприводник, створаны на базе «амерыканца» Jeep Grand Cherokee. Дарэчы, спадар Маркионне лічыць не Ferrari, а менавіта Maserati канкурэнтам Bentley і Porsche. Што ж, гучную заяву, бо пакуль фірма з Модены не паспявае за брытанскімі і нямецкімі апанентамі ў плане якасці. Нават ўзровень зборкі апошніх Gran Turimso і Gran Cabrio пакідае жадаць лепшага, ня кажучы ўжо пра больш ранніх мадэлях. Але, можа, неўзабаве ўсе зменіцца?