Нямецкая кампанія CCG Automotive распавяла аб сваім першым суперкаре - купэ Custom GT. Даўжыня, шырыня і вышыня машыны роўныя 4356, 1880 і 1016 мм адпаведна. Адлегласць паміж восямі - 2565 мм У пачатку 2009 года нейкі Тым Джерардс вырашыў стварыць практычна гоначны среднемоторный суперкар з філасофіяй «больш магутнасці - менш масы», які б адпавядаў усім патрабаванням нямецкага Аб'яднання па тэхнічным наглядзе (TUV) і быў дарожным. У выніку на днях святло ўбачыла дзіўнае купэ Custom GT, якім фірма не прамінула пахваліцца. Падвеска - з кампанентамі фірмы KW. Стабілізатары папярочнай устойлівасці - рэгуляваныя У аснове кузава ляжыць трубчасты каркас з двухрычажными падвескамі. Знешнія панэлі выкананы небудзь з шкловалакна, альбо з вугляпластыку. На выбар - два атмасферных рухавіка V8 канцэрна General Motors. Першы, што послабее, мае працоўны аб'ем шэсць літраў і развівае 450 конскіх сіл і 560 ньютан-метраў. Другі ж, семилитровый, генеруе ўжо 550 сіл і 605 Нм, а з кампрэсарам - аж да 740 «коней». З «васьмеркамі» можа быць состыкована шестисупенчатая «механіка» або секвентальная скрынка перадач. Дзякуючы таму, што маса аўтамабіля складае ўсяго 960-1040 кг (версіі, якія працуюць на звадкаваным газе, цяжэй), машына вельмі дынамічная: разгон да сотні займае не больш за 3,5 с, а максімальная хуткасць у залежнасці ад сілавога агрэгата і перадаткавых адносін трансмісіі складае 285-320 км/ч. Стваральнікі сцвярджаюць, што іх аўтамабіль прайшоў выпрабаванні на трасах Хокенхайм і Нюрбургрінг Нордшляйфе. Калі Custom GT з'явіцца ў адкрытым продажы, пакуль замоўчваецца. Затое вядомая стартавая цана - 113 500 еўра.