Chevrolet электрифицирует серыйны Spark ў 2012 годзе

Chevrolet Spark EV амаль бясшумна паедзе па дарогах агульнага карыстання ў 2013-м. Яшчэ некалькі гадоў таму гібрыды былі для нас чым-то дзіўным, а электракары – наогул недасягальным ідэалам экалагічна чыстага (хай і з нейкай умоўнасьцю) аўтамабіля будучыні. Але нават апошнія, не кажучы ўжо пра «двоякодвижимых» машынах, з нядаўняга часу прадаюцца ў нас – каб далучыцца да «зялёнага» руху, трэба расстацца мінімум з 1 799 000 рублёў (столькі ў Расіі просяць за Mitsubishi i-MiEV). І электрыфікацыя набірае тэмпы: на днях канцэрн General Motors абвясціў, што ў наступным годзе пакажа не спажывае ні кроплі паліва кампакт Chevrolet Spark. Прататып, дарэчы, амерыканцы паказвалі яшчэ ў канцы чэрвеня ў Індыі. Chevrolet Beat EV (так хэтчбек A-класа называецца ў некаторых краінах), нагадаем, быў укамплектаваны 61-моцным электраматорам і 270-кілаграмовым блокам нанофосфатных літый-іённых батарэй ёмістасцю 20 кВт•ч. Запас ходу – 130 км, а папоўніць зарад ад 240-вольтавую бытавой сеткі можна за восем гадзін. Рэалізоўваць пятидверку найбуйнейшы аўтавытворца мае намер з пачатку 2013 года ў пэўных штатах ЗША, у тым ліку помешанную на зніжэнні выкідаў CO2 Каліфорнію, а таксама ў шэрагу іншых дзяржаў. Акрамя таго, янкі распавялі, што з 2012-га ў сябе на радзіме стануць прадаваць бензінавыя сіці-кары Spark, аднак не ў звыклым выглядзе, а трохі перелицованными. Колькі джиэмовцы збіраюцца штогод збываць звычайных «Спарков» і па якой цане, не сказалі, але сціплыя планы датычна маштабаў выпуску электрамабіляў абвясцілі – каля двух тысяч машын у год. Прайс-ліст, зразумела, не апублікавалі.