Mitsubishi Eclipse можа зноў устаць на канвеер

Спорткар Mitsubishi Eclipse можа вярнуцца на сцэну. Закрытая трехдверка і адкрытая мадэль Spyder пабудаваныя на «калесах» PS, якая таксама служыць седану Galant і ўжо знятага з вытворчасці пазадарожніку Endeavor Mitsubishi Eclipse чацвертага пакалення - ужо гісторыя. У жніўні з завода ў Нормале (штат Ілінойс) сышла апошняя машына. Кароткая паўза ўзятая? Верагодна, бо нядаўна Грэг Адамс, віцэ-прэзідэнт паўночнаамерыканскага аддзялення кампаніі па маркетынгу і планавання, намякнуў, што працяг варта. Калі «пятым» «Эклипсу» усе ж быць, то японцам трэба сур'езна падрыхтавацца, паколькі з адным толькі пярэднім прывадам яму будзе ох як нялегка цягацца з «тройкай» Toyota FT-86/Subaru BRZ/Scion FR-S. І так за няпоўны 2010 год у ЗША прададзены ўсяго 6 721 асобнік супраць рэкордных 72 040 у 2002-м. дарэчы, з 1989-га ў Штатах рэалізавана 982 024 аўтамабіля. Пачыналі з размахам... Аднаго соплатформенника, «прайдзісвета» Endeavor, ужо пахавалі (за яго цяпер адказвае Outlander Sport, таксама вядомы як ASX і RVR ў Японіі), а четырехдверка Galant яшчэ трымаецца ў страі. Засталося ей не больш двух гадоў. Далей, хутчэй за ўсе, прыйдзе новае пакаленне. З такім няпоўным мадэльным побач да намечаных штогадовых 100 тысяч машын яшчэ далекавата. Для даведкі, за восем месяцаў у ЗША прададзена 65 072 аўтамабіля з трыма дыяментамі на эмблеме. Цяпер топ-менеджмент, які сцвярджае, што дасягнуць жаданай мэты наўрад ці ўдасца да 2013-га. Вырашыць праблему новы Eclipse - вось у чым пытанне.