Ўтылітарны Fisker Surf бліснуў ў Франкфурце

Серыйны хэтчбек Fisker Surf амерыканцы ўпершыню паказалі ў Германіі. У Франкфурце мы спадзяваліся ўбачыць першы кросовер амерыканскай маркі Fisker, але за некалькі дзен да адкрыцця салона стала вядома, што фірма, якой кіруе экс-дызайнер Aston Martin Хенрык Фискер, прадэманструе у рамках міжнароднага салона альбо спартовы універсал, альбо шутинг-брэйк. Але паказалі... хэтчбэк на базе седана Karma. Ні даць ні ўзяць пятідверном Ferrari FF!Дызайн машыны нетривиален, і нам гэта па душы. Шырокія «сцягна», плаўна ниспадающая і звужаная да кармы дах, кароткія навісі - ні намеку на нейкую там ўтылітарнасць. Акцэнт - на спорце. Але давайце будзем сумленныя: усю гэтую кашу са своеасаблівым тыпам кузава распрацоўнікі задумалі ў асноўным з-за скаргаў кліентаў на невялікае багажнае аддзяленне. Хацелі? Атрымлівайце! Атрымлівайце, еўрапейцы - аўтамабіль у першую чаргу арыентаваны менавіта на пакупнікоў з Старога Свету. Сілавая ўстаноўка ў дакладнасці як у «Кармы»: два электраматора сумарнай аддачай 408 л. с. і 1330 Нм круцяць заднія колы, а 260-моцная двухлітровая «турбочетверка» зараджае цягавыя літый-железофосфатные акумулятараў агульнай емістасцю 20 кВт-гадзін. У рэжыме Sport паслядоўны гібрыд паскараецца з месца да 97 км/ч за 5,9 з, а ў «эка-моуде» - на дзве секунды павольней. Максімальная хуткасць - 201 км/ч. Зрэшты, калі абраны ашчадны алгарытм працы сілавога агрэгата, то больш 153 км/ч на спідометры не высвяціцца. Поўная зарадка ад бытавой сеткі з напружаннем 110 займае Ў 14 гадзін: уключыце штэкер у 220-вольтавую разетку - і батарэі напоўняцца энергіяй за шэсць гадзін. Гэтага хопіць, каб пераадолець 80 км. Мала? Залівайце ў 36-літровы бак бензін - праедзеце яшчэ 403 км. Можна, вядома, і паспадзявацца на панарамны дах, якая выконвае функцыю сонечнай батарэі (опцыя), і на рекуперативные тормазы, але наўрад ці вы з іх дапамогай значна павялічыце запас ходу.