Пройдзе зусім трохі часу, і маленькіх Mercedes-Benz вакол стане значна больш. Пакуль у вытворчай праграме штутгартского гіганта толькі дзве гарадскія машыны: хэтбчек-супермини A-class і компактвэн B-class, але да 2014-га лік «ситикаров» вырасьце да пяці. Усе мадэлі будуць пабудаваны на абсалютна новай кампактнай платформе MFA (Mercedes-Benz Front-wheel drive Architecture), а іх наладзяць вытворчасць на заводах у Раштатте (Германія) і Кечкемете (Венгрыя). Першынцам лінейкі стане новы B-class, які прадставяць ўжо на салоне ў Франкфурце. У наступным годзе кампанію яму складзе і новы хэтч A-class, але самае цікавае пачнецца потым. У маленькай «ашки» з'явіцца версія з кузавам купэ (на здымку), якая будзе канкурыраваць з BMW 1-series. Ужо пацверджаны і запуск міні-красовер GLC, закліканага адбіць пакупнікоў у Audi Q3. Самым інтрыгуючым ў спісе навінак можна лічыць двухдверный універсал, так званы «шутинг брэйк», аналагаў якога ў канкурэнтаў проста няма. Гэтая мадэль, дебютирующая ў 2014-м, і паставіць тлусты клічнік у фарміраванні кампактнай лінейкі мадэляў штутгартского брэнда. Старшыня праўлення кампаніі Дытэр Цетше разлічвае, што мадэлі новай платформы MFA дапамогуць павялічыць продажы ў кампактным сегменце ўдвая - да 400 тысяч адзінак у год.