Прыморская ДІБДР прыпыніла рэгістрацыю іншамарак-«распилов»

Пасля таго, як у Расіі паднялі пошліны на ўвоз іншамарак, спрытнякі з Прымор'я пад выглядам запасных частак сталі прывозіць на судах з Японіі распілаваныя аўтамабілі, плацячы за іх мытныя пошліны па больш нізкіх стаўках. У сувязі з гэтым камісія МУС Расеі ўнесла прапанову часова прыпыніць рэгістрацыю імпартных аўтамабіляў, сабраных з запасных частак. У Расеі часткі зварвалі ў адзіную машыну, зачышчалі швы і перафарбоўвалі. Затым сабраны аўтамабіль праходзіў рэгістрацыю ў Прыморскай ДІБДР, піша РІА «Навіны». Рабілася ўсё гэта для таго, каб не плаціць дзяржпошліну ў 5 тыс. еўра за адны аўтамабіль, увоз яго пад выглядам «запчастак» абыходзіўся ў 10 разоў танней. Для легалізацыі такога аўтамабіля патрэбна была толькі даведка аб адпаведнасці дадзенага аўтамабіля патрабаванням бяспекі МС. Гэтая даведка абыходзілася дзялкам ад 75 тыс. да 300 тыс. руб. у залежнасці ад мадэлі. Прыморская пракуратура ўстанавіла, што зборка аўтамабіляў з складовых частак у краі ажыццяўлялася на працягу доўгага перыяду часу, і гэты бізнэс набыў значны размах. Пракуратурай выяўлена 48 фактаў «распілоўванняў», а ўсяго, па самых сціплых падліках спецыялістаў, у год у Расею з Японіі ўвозяць каля 7000 распілаваныя аўто, дзяржава пры гэтым недаатрымлівае 3 млрд руб. мытных збораў. Прычым патэнцыйны пакупнік б/у аўтамабіля, ні аб чым не здагадваецца да тых часоў, пакуль пры аварыі машына раптам не распадаецца на дзве палоўкі.