Honda Fit і Fit Sport ў новым мадэльным годзе ў ЗША атрымаюць палепшаную шумаізаляцыю салона. Honda Fit (яна ж Jazz у Расеі) другога пакалення дэбютавала ў кастрычніку 2007-га на Такійскім аўтасалоне. Гэта значыць, яна ўжо немаладая. А ў B-класе цяпер канкурэнцыя вельмі жорсткая, таму японцы вымушаныя калі і не выводзіць на рынак абсалютна свежы кампакт, то хаця б унесці шэраг карэктываў у машыны 2012 мадэльнага года, што яны і зрабілі. Пакуль жа мы маем інфармацыяй аб подновленных пятидверках амерыканскай спецыфікацыі, але можна не сумнявацца, што пэўныя новаўвядзенні атрымаюць і аўтамабілі, прадаваныя ў нас. Пачнем з самага галоўнага - палепшанай шумаізаляцыі салона. Японцы дадалі звукопоглощающего матэрыялу на падлозе, у A-стойках і пярэдніх крылах, павялічылі таўшчыню шкла ў франтальных «форточках». Дадалі і два новых колеру кузава - Blue Raspberry Metallic і Orangeburst Metallic, якімі замянілі старыя Vortex Blue Pearl і Orange Revolution Metallic адпаведна. Дарэчы, ва ўсіх мадыфікацый з гэтага часу «свежыя» падшклянкі на цэнтральным тунэлі. Звонку у стандартнага Fit цяпер люстэрка, пафарбаваныя у тон кузава, і новы дызайн каўпакоў 15-цалевых колаў. У оспортивленной версіі Sport - іншыя пярэдні бампер, фальшрадиаторная рашотка, фары з чорнай «начыннем» і фарбаваныя легкасплаўныя каткі дыяметрам 16 цаляў. Што яшчэ? У «Спорту» іншая обивочная тканіна на сядзеннях і мультируль, які раней быў даступны толькі ў камплекце з навігацыяй. Прыборны шчыток выкананы ў чорным стылі замест чорна-шэрага, «калодзежы» аздобленыя хромам. Сілавыя агрэгаты чапаць не сталі. Такім чынам, Fit, як і раней, у Штатах абсталеўваецца полуторалитровой атмасфернай «чацверкай», што выдае 117 конскіх сіл пры 6600 пра/мін і 144 Нм па дасягненні 4400 аб/мін. Скрынка перадач - пяціступеньчатая (альбо «аўтамат», альбо «механіка»). Карацей кажучы, мы ў чаканні рэлізу ад расійскага прадстаўніцтва кампаніі.