Еўрапейскі Lexus IS F атрымаў палепшаную падвеску і новае опциональное абсталяванне. Суперседан Lexus IS F падвяргаўся фейслифтингу ўжо цэлых два разы - спачатку ў верасні 2008-га, а потым у жніўні 2010-га. Аднак зараз японцы зноў знайшлі, што перагледзець у аўтамабілі. На гэты раз асноўная ўвага надалі шасі. У машын 2012 мадэльнага года ў еўрапейскай спецыфікацыі з гэтага часу будуць новыя однотрубные амартызатары ZF з выдатнымі ад ранейшых наладамі і ужесточенные стабілізатары папярочнай устойлівасці плюс злегку падпраўленая геаметрыя падвесак. Усе гэта, па словах лексусовцев, павінна зрабіць кіравальнасць больш «вострай», але не ў шкоду плыўнасці ходу. Да таго ж сталі даступныя такія опцыі, як 14-спицевые легкосплавные колавыя дыскі BBS дыяметрам 19 цаляў і чорна-малінавая аздабленне салона (стандартна - небудзь вараненыя, альбо чорна-белая). Вонкава четырехдверка не змянілася. Гэта тычыцца і сілавога агрэгата, які складаецца з 423-моцнага пятилитрового атмасфернага матора V8 (максімальны крутоўны момант роўны 505 Нм) і восьмиступенчатой аўтаматычнай скрынкі перадач. З такой камбінацыяй рухавік-трансмісія, нагадаем, IS F здольны разганяцца да 270 км/ч і выстрэльваць да сотні ўсяго за 4,8 с. Кошты на абноўлены седан у Нямеччыне стартуюць з €70 600 .