З'явілася новая інфармацыя аб кампактным родстере BMW Z2

Хочаце адносна кампактны і недарагі, але ў той жа час нясумны ў кіраванні родстэр? Бярыце Мазду MX-5. Малая падрыхтаваная маса, задні прывад і ўмераная цана робяць гэты аўтамабіль практычна ідэальным бюджэтным адкрытым спорткарам. Не падабаецца? Тады чакайце альбо «эм-ікс-пяты» новага пакалення, альбо... BMW Z2 з мяккім здымным верхам, які, па словах журналістаў брытанскага выдання Car, ужо знаходзіцца ў галовах інжынераў і топ-менеджменту баварскага канцэрна. Ангельцы кажуць, што ідэя стварэння невялікі «паштоўкі» (па-відаць, мадэлі прысвояць імя Z2) на чале мюнхенскай кампаніі, Норберту Райтхоферу, не па душы. Аднак высокапастаўленаму немцу не падабаецца і тое, што ў гэтым сегменце ў фірмы нічога няма, і пануюць у ім японцы. Каровцы лічаць, есць два варыянту развіцця падзей. Першы прадугледжвае з'яўленне спайдэра і купэ вясной і ўвосень 2014-га адпаведна. «Каляска»? Новая переднепріводный, якое павінна дастацца будучым «драбках» BMW і Mini. Але не палохайцеся – вядучай у гэтым выпадку стане і задняя вось. Галоўны плюс такога рашэння – эфект эканоміі на маштабе вытворчасці, а мінусы – дадатковы «тлушч» ды дарагоўля трансмісіі з усімі вядучымі. Іншы сцэнар такі: машыны становяцца на канвеер ў 2015 небудзь у 2016 годзе, грунтуюцца на «калесах» купэ і кабрыялета BMW другой серыі, а цяга ад матора паступае да заднім колам. Хоць, стойце! Наступная капейка дакладна будзе переднепріводный, соплатформенные «двушкі», такім чынам, таксама. Адкуль класічны монопривод? На гэтае пытанне нашы калегі з Туманнага Альбіена, на жаль, не далі адказ. Увогуле, да прэм'еры пры любым раскладзе яшчэ доўга, а значыць, і чуткі будуць дапаўняцца больш блізкімі да праўды звесткамі толькі з часам.