Французская Renault правяла расейскі тэст-драйв электрамабіляў Kangoo Z. E. Fluence і Z. E. Мэта паказу - вывучэнне попыту на электрамабілі ў Расеі і пошук партнераў у прасоўванні экалагічна чыстых транспартных сродкаў. Бруна Анселен і Ігар Камароў (справа)Як паведаміў карэспандэнту «За рулем. РФ» генеральны дырэктар расейскага філіяла «Рэно» Бруна Анселен, першыя электрамабілі кампаніі можна чакаць у Расеі прыкладна праз год. Прадстаўленыя Kangoo Z. E. Fluence і Z. E. - серыйныя аўтамабілі, іх продажу пачнуцца ў Еўропе ўжо восенню. У Францыі цана машын з улікам дзяржаўнай субсідыі складзе 15 000 і 21 300 еўра адпаведна. Прывабнасць коштаў тлумачыцца тым, што самая дарагая складнік электрамабіля - акумулятары - прадавацца не будзе. Батарэі прапануюць уладальнікам у арэнду па 79 еўра ў месяц. У гэтым выпадку электрамабілі і аналагічныя мадэлі з рухавікамі ўнутранага згарання па кошце практычна зробяць роўнымі. Па словах французскіх спецыялістаў, такая ж схема можа быць прапанаваная і ў Расіі. Ігар Камароў тэстуе Fluence Z. E. Доводка электракар у дачыненні да расейскіх умовам не зойме шмат часу, галоўнае - стварэнне сеткі зарадных станцый. Да гэтага часу расейскі ўрад не выказвалася ні аб падтрымцы развіцця элекротранспорта, ні аб датацыях пры яго куплі. Між тым, цікавасць да французскай электромобилям праявіў Аўтаваз: яго генеральны дырэктар Ігар Камароў асабіста прыняў удзел у тэст-драйве. Зімовая расейская прымерка электрамабіляў Renault Fluence Z. E. і KangooZ. E.