Аб «малодшым браце» чароўнай двухдверки Mercedes-Benz SLS AMG пагалоска ходзіць не першы дзень. Пагаворвалі, што SLC – так, па-відаць, дадуць переднемоторный аўтамабіль – размесціцца прыступкай ніжэй «чайкі» з взмывающими ўверх дзвярыма, а ў асноўныя канкурэнты яму прыпішуць Porsche 911. Аднак усё не так адназначна. І надоечы нашы калегі з часопіса Auto Bild распавялі, чаму. Па іх думку, ёсць два варыянты развіцця падзей. Першы прадугледжвае з'яўленне купэ ў 2014-м у якасці мадэлі, пазіцыянуецца як апанент «дзевяцьсот адзінаццатага», з «битурбошестеркой» альбо аб 350, альбо пра 500 сілах. Мінімальная цана менш магутнай мадыфікацыі, як мяркуецца, не перавысіць сто тысяч еўра. Варта таксама адзначыць, што «брамкі» SLC атрымае звычайныя ворныя, якія адкрываюцца па ходу руху. Паводле другога сцэнару, навінка не стане ценем «эс-эл-эса», а яго пераемнікам. У 2016 годзе. Але нам як-то не верыцца ў гэтую версію, паколькі чуткі аб кампактным спорткары папаўзлі яшчэ да прэм'еры першага самастойнага праекта мерседесовского спартыўнага аддзялення. Мы думаем, «эс-эл сі» будзе пабудаваны на базе наступнага родстэра SL з заводскіх індэксам R231 і рассакрэцяць яго праз пару гадоў пасля дэбюту «паштоўкі». Праўда, калі штутгартцы маюць намер адваёўваць кліентаў у фірмы Porsche, то ім прыйдзецца максімальна «усушить» машыну, бо, да прыкладу, падрыхтаваная маса бягучага SL 63 AMG складае непрыстойныя 1970 кг! Зрэшты, інсайдэры сцвярджаюць: «дзвесце трыццаць першы» схуднее ў сярэднім на два цэнтнеры, што, натуральна, павінна палегчыць задачу інжынерам з Аффальтербаха. Увогуле, спадзяемся, карціна трохі праясніцца ўжо ў найбліжэйшай будучыні – пасля восеньскага аўтасалона ў Франкфурце-на-Майне.