У дадзены момант карэйцы тэстуюць абноўленае заднеприводное купэ Hyundai Genesis, якое рыхтуецца да свайго зімовага дэбюту на аўтасалоне ў Дэтройце. Па дадзеных здымках моцна закамуфлированного прататыпа, зробленым фотошпионами непадалек ад Паўночнага палярнага круга, вызначыць, які будзе знешнасць серыйнай машыны, натуральна, складана. Але не цяжка здагадацца, што аўтамабіль атрымае новую оптыку, у тым ліку святлодыедныя заднія ліхтары. А што можна сказаць аб тэхніцы? Журналісты выдання Inside Line паспрабавалі адказаць на гэтае пытанне. Перш за ўсе, па іх словах, азіяты перагледзяць усе даступныя мадэлі рухавікі. Так, атмасферную «шасцерку» Lambda 3. 8 забяспечаць, як і на переосмысленном седане Genesis, сістэмай впрыска паліва непасрэдна ў камеры згарання, ступень сціску павялічаць з 10,4:1 да 11, 5:1, а фазовозвращатели будуць як на ўпуску, так і на выпуску. Аддача падымецца з 306 л. с. і 357 Нм да 333 і 394 адпаведна. Але ці не ўсе роўна? У Расеі афіцыйна не прадаюць двухдверки з такім агрэгатам. А вось мадэрнізаваная «турбачацверка» Theta 2. 0 TCI (цяпер валодае 213 сіламі і 294 ньютан-метрамі) нас цікавіць. Зрэшты, аб ей, як на злосць, наогул нічога невядома. Інфармацыі аб трансмісіях таксама няма. Праўда, мы схільныя меркаваць, што больш здольны ДВС пасябруюць са свежага восьмиступенчатым «аўтаматам» ўласнай распрацоўкі. Аднак нам зноў няма справы да гэтага, бо менш аб'емнага матору наўрад ці отрядят такую «гидромеханику». Увогуле, пакуль на гэтым усе. Спадзяемся, астатнія падрабязнасці яшчэ патрапяць у Сетку, але ўжо, па-відаць, бліжэй да амерыканскай прэм'еры.