Кошт кіламетра дарогі ў РФ бярэцца «з столі»

Гэта прызнаў Уладзімір Пуцін падчас свайго візіту ў Цвер, дзе прайшла нарада па пытанні павышэння эфектыўнасці будаўніцтва і эксплуатацыі аўтамабільных дарог. Акрамя таго, падрадчыкаў трэба абавязаць адказваць не толькі за будаўніцтва, але і за наступную эксплуатацыю дарог, лічыць прэм'ер. Дзяржаве прыходзіцца моцна пераплачваць за будаўніцтва дарог. Па-першае, рэгіянальныя рынкі матэрыялаў моцна манапалізаваныя. Кошт ад рэгіёну да рэгіёну можа адрознівацца ў 6 разоў. І самае галоўнае: аб планах будаўніцтва раней за ўсіх даведаюцца набліжаныя да чыноўнікаў структуры, якія потым скупляюць зямлю і потым утрая даражэй яе перапрадаюць. Пуцін таксама выказаў меркаванне, што трэба па новаму выбудаваць працу з падрадчыкамі, што б яны, праклаўшы дарогу, адказвалі б і за яе далейшую эксплуатацыю. У гэтым выпадку самім кампаніям будзе выгадна будаваць якасна. «Гэта дапаможа выкараніць псіхалогію дачаснікаў», - адзначыў прэм'ер. А дзяржава, у сваю чаргу, будзе аплачваць гэтую працу ў перыяд ўсяго дзеяння дагавора. Пуцін адзначыў, што дрэнныя дарогі – абмежавальнік эканамічнага росту, яны адбіваюцца на бяспецы і экалогіі. Прызнаючы гэта, «дзяржава на дарогі не скупіцца». З 2002 па 2010 год выдаткавана 2,7 трлн. руб., у гэтым годзе запланавана яшчэ 700 млн. руб. Праўда, пры гэтым неабходна больш жорстка кантраляваць выдаткі. Нядаўна мы пісалі, што на трасе «Дон» плануюць адкрыць два платных ўчастка.