Мэр сталіцы Сяргей Сабянін прыпыніў працэдуру банкруцтва заводу АМО ЗІЛ, і маскоўскія ўлады пачалі выплачваць даўгі прадпрыемства. Раней меркавалася, што аўтавытворчасці на заводзе можа спыніцца, а на тэрыторыі пабудуюць універсітэт, які аб'ядноўвае шэраг вну. «Вядома, завод у цяжкім стане, мы падлічылі баланс - пад 15 млрд. рублеў даўгоў у завода. Але я лічу, што завод мы павінны выканаць, па крайняй меры, я пагадзіўся з прапановай калектыву і адміністрацыяй завода, але для нас гэта не простае рашэнне - вы ж разумееце, што гэта такое, якія гэта затраты», - падкрэсліў мэр. Мяркуецца запусціць вытворчасць на заводзе прыблізна праз месяц. Мэр упэўнены, што з гадавой праграмай каля 7000 машынаў, прадпрыемства справіцца. На працягу года горад будзе шукаць інвестараў і ўжо цяпер вядуцца перамовы. Мэр лічыць, што завод неабходна напоўніць «іншым зместам», таму што выпускаць адны «Бычкі» затратна. Крыніцы паведамляюць, што мільярдэр Міхаіл Прохараў праяўляе цікавасць да маскоўскага заводу і ўжо агледзеў наяўныя магутнасці. Дэлегацыя КамАЗа таксама наведала прадпрыемства, а французскі Renault быў бы не супраць разгледзець гэтую пляцоўку для вытворчасці легкіх камерцыйных аўтамабіляў. Цяпер ЗІЛ ў асноўным выпускае грузавікі. У 2009 годзе яны далі заводу 67% продажаў. Астатняе прыйшлося на трехтонник, які атрымаў мянушку «Бычок» (10%), і на новы «бескапотник» мадэлі 4329 (23%).