Yang terkenal Austria kereta pelumba Gerhard Plattner telah menetapkan rekod mutlak memandu ekonomi pada garisan Fabia hijau.
Plattner mengembara 2006 km dari bandar Reutte di Austria melalui Jerman ke bandar Bov di Denmark dan kembali dengan satu tangki bahan api. Kereta itu bergerak pada kelajuan purata 82 km/j, manakala purata penggunaan bahan api hanya 2.21 liter setiap 100 km. ŠKODA Fabia GreenLine Generation II adalah wakil barisan kereta mesra alam GreenLine yang terdapat di pasaran Eropah. Pengenalan generasi pertama model GreenLine pada tahun 2008 menandakan permulaan inisiatif ŠKODA AUTO, yang bertujuan untuk mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan. Generasi kedua rangkaian mesra alam ŠKODA telah dipersembahkan buat kali pertama di Pameran Motor Paris 2010. Penambahbaikan ŠKODA Fabia GreenLine pada reka bentuk dan transmisi kenderaan mencapai kecekapan yang luar biasa dan pengurangan ketara dalam pelepasan CO2. Ini termasuk sistem Start&Stop, yang mengurangkan penggunaan bahan api dengan ketara dalam pemanduan bandar, penjanaan semula tenaga brek, tayar dengan rintangan bergolek yang berkurangan, dan badan dengan prestasi aerodinamik yang lebih baik. Asas kejayaan barisan mesra alam adalah enjin paling moden yang dibangunkan menggunakan teknologi yang bertujuan untuk mewujudkan kereta yang paling menjimatkan dan mesra alam. Fabia GreenLine dilengkapi dengan enjin 1. 2 TDI CR (75 hp) dilengkapi dengan penapis zarah (DPF). Pelepasan model ini hanya 89 g/km dan penggunaan diesel gabungan ialah 3.4 liter setiap 100 kilometer. Dengan perbatuannya, Gerhard Plattner telah membuktikan bahawa walaupun dengan penggunaan bahan api yang rendah, penjimatan yang lebih mengagumkan dapat dicapai. Keputusan Plattner di Fabia GreenLine tahun ini bukanlah rekod dunia mesra alam pertama pemandu. Sebelum ini, beliau membuat beberapa lagi perjalanan serupa dengan kereta ŠKODA. Pada tahun 2005, Plattner memulakan lawatan 4 minggu ke Eropah, mengembara ke 30 negara (18,051 km) dengan ŠKODA Fabia 1. 4 TDI. Fabia miliknya dengan enjin diesel 70 kuasa kuda, pada kelajuan purata 82 km/j, menggunakan purata 3. Pada tahun 2007, pemandu membuat satu lagi perjalanan ke Eropah, kali ini memandu ŠKODA Roomster (1.4 TDI, 80 hp) sejauh 15,520 km melalui 35 negara. Pada kelajuan purata 78 km/j, penggunaan bahan api ialah 4. 5 l/ 100 km. Juara dunia dalam pemanduan ekonomi berkongsi petuanya tentang cara mengurangkan penggunaan bahan api sehingga 20%, serta menjimatkan wang dan mengurangkan kesan berbahaya terhadap alam sekitar. Berikut ialah 10 petua daripada Gerhard Plattner: "Jangan panaskan enjin semasa kereta diletakkan. Pada kereta moden, walaupun dalam fros yang teruk, anda boleh mula memandu sebaik sahaja memulakan enjin. Jangan memerah maksimum daripada enjin - ini akan mengurangkan pencemaran alam sekitar dan selera kereta anda. TIPSperhatikan keadaan lalu lintas. Jika anda, menghampiri lampu isyarat merah, jangan perlahankan, tetapi tekan brek pada kelajuan penuh sejurus sebelum lampu isyarat, dan apabila anda menukar lampu hijau, anda boleh dilihat di stesen minyak lebih kerap daripada pemandu yang berhati-hati memilih kelajuan yang sepadan dengan keadaan lalu lintas. Matikan enjin walaupun semasa berhenti sebentar. Dengan mematikan enjin, sebagai contoh, di hadapan landasan kereta api semasa menunggu kereta api berlalu, anda membantu menjimatkan bukan sahaja alam sekitar, tetapi juga wang dalam dompet anda. Di sesetengah bandar, bahagian tambahan lampu isyarat memberitahu pemandu mengenai tempoh isyarat merah. Ketakutan untuk memakai starter kerana enjin yang kerap dihidupkan adalah tidak berasas: enjin kereta moden direka untuk beberapa puluh ribu permulaan (penyelesaian yang ideal ialah sistem "Start & Stop" dalam model ŠKODA GreenLine). Elakkan memandu pada kelajuan tinggi. Semakin rendah kelajuan enjin, semakin rendah penggunaan bahan api. Sebaik sahaja anda menghidupkan enjin, beralih ke gear yang lebih tinggi secepat mungkin sehingga anda mencapai kelajuan yang dikehendaki. Memandu dalam gear tertinggi bukan sahaja mengurangkan tahap bunyi dan pelepasan, tetapi juga kos pengisian minyak. Memandu secara merata. Meningkatkan kelajuan menggunakan banyak bahan bakar. Cara paling mudah untuk memandu ialah dengan kawalan pelayaran yang diaktifkan. Walau bagaimanapun, kelemahannya: tidak seperti anda, dia tidak boleh berfikir. Perkara seterusnya menerangkan maksudnya untuk kos bahan api kereta anda. Laraskan gaya pemanduan anda dengan rupa bumi. Apabila memandu di kawasan berbukit, anda perlu memastikan bahawa apabila anda menuruni bukit, kereta akan mendapat kelajuan yang betul dan tork maksimum yang mungkin untuk memulakan pendakian seterusnya. Dalam kes ini, enjin lebih cekap. Beri perhatian kepada tekanan udara dalam tayar. Tayar separa pancit boleh menyebabkan peningkatan ketara dalam penggunaan bahan api - sehingga 10%, terutamanya tayar musim sejuk dengan bunga keras disebabkan oleh peningkatan rintangan bergolek. Di samping itu, ini mengurangkan hayat perkhidmatan mereka dan secara automatik meningkatkan penggunaan bahan api. Jangan bawa kargo yang tidak perlu bersama anda. Jika anda memandu dengan bagasi yang tidak perlu, anda kehilangan wang. Bergantung kepada kereta, 100 kg kargo tambahan "kos" kira-kira 0.7 liter bahan api setiap 100 km. Walaupun roda atau rak ski di atas bumbung kereta menunjukkan hobi sukan anda, jika anda tidak menggunakan peralatan ini, ia membawa kepada kos bahan api tambahan. Sekiranya anda memandu dengan rak bumbung semasa bercuti, bersiaplah untuk fakta bahawa penggunaan bahan api akan meningkat sehingga 20% bergantung pada kelajuan anda. Jangan gunakan sistem penghawa dingin melainkan benar-benar perlu. Operasi penghawa dingin di dalam kereta kelas menengah atas meningkatkan penggunaan bahan api kepada dua liter setiap 100 km. Semua doktor memberi amaran tentang bahaya diserang selsema jika suhu udara di dalam kereta lebih daripada 6 darjah lebih rendah daripada di luar. Memandu dengan tingkap terbuka sedikit mengurangkan suhu di dalam kereta, tetapi pada masa yang sama penggunaan bahan api lebih tinggi daripada tingkap ditutup dan penghawa dingin berjalan, apatah lagi draf dan bunyi bising."