Printable View
When I received a press release last Thursday afternoon from Audi announcing it was introducing wooden-framed bicycles I thought it was an Aprils Fool spoof since it was already April 1 in many parts of the world. After checking online I discovered it was legitimate but decided against writing about it last Friday as nobody would take it seriously. Так, на Audi сумесна з Renovo лісцяных парод ровары ў Портлендзе, штат Арэгон, каб вырабіць новы дуэт ровар, які мае цельнасварны каркас выраблены з драўніны цвердых парод. Па дадзеных Audi і Renovo, драўніны прапануе гладкую паездку з любой ровар рама матэрыял, дзякуючы сваей найвышэйшай здольнасці паглынаць ўдары і вібрацыю. Акрамя таго, паколькі вага на кубічны сантыметр дрэва складае каля адной чвэрці ад вагі алюмінія, дуэт святлей, чым большасць веласіпедных рам, забяспечваючы роўны або палепшаны калянасць, даўгавечнасць і трываласць. Вядома, гэта таксама другаснай перапрацоўцы і біялагічнаму раскладанню. Audi says it is the first automaker to offer a bicycle, let alone a wooden one, that is not just a design exercise or rebadging of an existing bicycle. Instead, Audi is launching the duo as an embodiment of its core principles of progressive innovation that also blends craftsmanship and styling with performance and technology. Its actually fascinating to read about the construction of these bikes on The Renovo Bicycle - Renovo Hardwood Bicycles if youre into material technologies. Дуэт ровары таксама аснашчаны інавацыйнай кампаненты трансмісіі, такія як прывадны рэмень, алюмінія і вугляроднага валакна кампанентаў, дисковыми тормазамі і святлодыеднай падсветкай, а таксама лес выбраны, каб адпавядаць знешні выгляд аўтамабіля Audi інтэр'ераў. З-за майстэрства, неабходных для выраба рам дуэт ровары не танныя. Дуэт горада каштуе $6,530, дуэт Спорт $7,350 і дуэт дарожнага $7,460. Тым не менш, кошт не ўключае ў сябе апрацоўку і дастаўку. І няма, няма паўнапрывадных версій. Магчыма, Аўдзі прадставіць частак у будучыні аўтамабілі зроблены з дрэва. Яны б не быць першым, як Морган выкарыстоўвае дрэва ў сваей рамы і Маркас выкарыстаў, каб зрабіць некаторыя выдатныя драўляным каркасам спартыўных аўтамабіляў. Калі Аўдзі робіць прадпрыемства ў драўляныя аўтамабілі, лепш бы ім не разаслаць анонс на 1 красавіка хоць.
