Printable View
Гэта можа заняць некалькі тыдняў, каб вызначыць дакладнае чалавечых ахвяр, выкліканых цунамі, якія спустошылі вялізныя тэрыторыі Паўночна-Ўсходняй Японіі. У некаторых рэгіенах, тысячы людзей застаюцца прапаўшымі без вестак і, робячы пытанні яшчэ горш, пагроза ядзерны крызіс на Фукусима daiichi завода выклікала асцярогі з нагоды далейшага экалагічная катастрофа на гарызонце. Japans automotive industry, still reeling from the global recession, has also been hard hit. Numerous plants have been closed, either due to damage caused directly by the 8. 9 magnitude quake and subsequent tsunami, or because of rolling blackouts and a lack of infrastructure as relief efforts struggle to cope with the disaster. У той час як многія японскія аўтавытворцы маюць заводы ў ЗША , некаторыя мадэлі (напрыклад, Таета Приус і Хонда фит) будуюцца толькі ў Японіі. Дылерскія цэнтры ў Паўночнай Амерыцы і ўсяму свету пагражае востры недахоп новых аўтамабіляў і запасных частак на працягу некалькіх тыдняў або месяцаў наперад. Таета закрыла 12 заводаў да 16 сакавіка, паведамляе Блумбэрг навіны. Кампаніі прыбытку будуць скарочаныя 72 мільёна даляраў за кожны дзень страцілі аперацый у Японіі – хоць у цяперашні час фінансавыя страты здацца трывіяльным пасярод такой велізарнай трагедыі. Выступаючы з Нью-Ёрк Таймс, Корд Cerami, генеральны менеджэр гатэля Інфініці Montclair, дылерскі цэнтр за межамі Лос-Анджэлеса, сказаў, што сітуацыя заставалася смутнай ці аўтазаводы і пастаўшчыкі па-ранейшаму функцыянуе. While the disaster could have a major impact on his business, Mr. Cerami said that concern remains for the people of Japan first and foremost.
