repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual

Lamborghini щойно випустили цю фотографію вуглецевого волокна Монокок шасі з його майбутніх ще не до бути назва V-12 заміною на Murcielago. Тому Деякі цікаві подробиці: несучі конструкції інженерії як один снаряд, повний користується армовані вуглецевого волокна полімерні технології який був використаний у Формулі-1 протягом багатьох років. Сама клітина дуже безпечною, виступаючи як rollcage, і вся Монокок важить лише 324. 5 фунтів. Крім того, тіло в білий важить лише 505 фунтів. Надзвичайно жорсткою передні і задні Підрамники, алюмінієві буде також використовуватися, за підтримки двигун, трансмісія й підвіски.

Три основних методи виробництва Вуглепластика були зайняті:

З смоли передачі Погонажні вироби (RTM), килимки вуглецевого волокна преформовані і просочені точну кількість смоли. Потім вони виліковуються під тепла хоча частина в цвілі. Lamborghini говорить його остаточний цвіль уже не важкий, складний шматок металу, але дійсно зробив легкий вуглецевого волокна частин, таким чином роблячи процес виробництва швидше, більш гнучкими і більш ефективним.

З Prepreg килимки вуглецевого волокна pre-injected постачальником з термореактивного рідина смолою і мають зберігатися на низьких температур. Килимів потім ламіновані у формах і вилікувати під тепла і тиску в автоклаві. Prepreg компонентів складні, щоб зробити, але мають є надзвичайно високою якістю поверхні і тому використовується в видимих місцях.

З переплетений, вуглецевого волокна ткати технології, отриманих від текстильній промисловості, трубчастих компоненти будуються для спеціальних додатків, таких як структурні дах стовпи і панелей рокер. Ткані компоненти виготовлені по діагоналі переплетення волокна у кілька шарів.

Прохолодно (і світло!) речі, точно. А на Женевському автосалоні в березні, і всі отримати, щоб побачити, що цей новий вуглецю Lambo виглядає!

І нарешті, додаткову інформацію про технологію вуглецевого волокна і як його стає все частіше стали застосовуватися до спортивні автомобілі, спеціально на McLaren MP4 - 12 С, див наш випуск квітня, який б'є газетних кіосках 1 березня.