Printable View
Утылізацыйны тварыў цуды для рынку новых аўтамабіляў, але якой цаной для спорту плямістасць напаўжывога класіка на абочыне дарогі?Прыемна меншасці, але павінны звярнуцца да некалькі арэхаў аўтамабіля, і асабліва прыемна, калі пераследваюцца ў Францыі і Італіі. І гэта асалода убачыць мёртвага аўтамабіляў сярод дэкарацый, калі вы знаходзіцеся ў руху. Нягледзячы на гады не можа дапамагчы-гэта прыхільнасць гэта дыверсія, я да гэтага часу не зразумеў, чаму мёртвы стары аўтамабіль у падлеску больш цікавы, чым той жа стары аўтамабіль, прыпаркаваны на вуліцы і жывы, але гэта так. Магчыма, гэта магчымасць планавання выратаванне. У любым выпадку, я быў нядаўна праязджаючы па Францыі, і атрымаў пацверджанне таго, што я доўгі час баялася - што схемы ўтылізацыі, экалагічнай ачыстцы і жаданне быць ахайней, магчыма, ачысьціў французскай вёскі шмат мёртвай разваліны. Сярод некалькі трухлявых машын, якія я бачыў, былі ў 80-х Пежо 305 седан (без выратавальных мукі няма, хоць другое пакаленне версіі з'явілася бліскучая шасі), задняя палова ад Опеля к. с маёмасці, якія, здавалася, былі выкарыстаны ў якасці свайго роду Агри-захоўванне і дзіўна, пару Осцін 1300-х гадах на складах металалому, якая была б, па меншай меры, 30 гадоў. Што, зразумела, падахвочвала вас расследаванне, але часу не было, на жаль, хоць, магчыма, гэтак жа. Так што пару добрых месцаў, але па параўнанні з дзесяць гадоў таму гэта дзейнасць рэдкай ўзнагароды. Самы збалансаваны прадстаўнікоў грамадскасці будзе прыемна на гэта развіццё, вядома, але для мяне гэта шкада.
