Printable View
Першыя Формулы 1 Перад пачаткам сезону тэставая сесія стартуе сёння ў Херасе ў Іспаніі. Вось 10 прычын, чаму 2014 год павінен стаць адкрыццём crackerThe Формула-1 гонка года пройдзе ў Мельбурне, Аўстралія, 16 сакавіка, але дзіўнай вайны атрымлівае сёння як каманды і пілоты пачынаюць сваю перадсезонных тэстаў. Цалкам верагодна, што гэта гады тры тэставыя спаборніцтвы – першыя ў Херасе ў Іспаніі на гэтым тыдні, пасля двух сесій ў Бахрэйне ў лютым і сакавіку – будзе больш насычанай, чым у папярэднія гады. Спорт зведаў значныя змены ў працягу зімы. Адным з ключавых адрозненняў з'яўляецца прыняцце новых рухавікоў, эфектыўна скінуць ўсіх каманд ведаў да нуля. У дадатак да зменаў, правілы ёсць традыцыйныя кіроўца/група Карусель – у першую чаргу, вяртанне Кімі Райканена ў Ferrari – так што ёсць усе падставы меркаваць, што 2014 год можа стаць адным з самых непрадказальных сезонаў у нядаўняй памяці. Вось, потым дзесяць прычын, чаму буркуе на маючым адбыцца Гран-Пры сезону. 1 – турбакампрэсары ўзяць Яго першы сезон для новай пароды 1. 6-літровы турбірованный рухавікі V6, уведзеныя, каб выраўнаваць Ф1 больш уважліва, што адбываецца на дарозе аўтамабіляў свету. У устаноўках прымяняюцца новая гібрыдная сістэма рэкуперацыі энергіі (ДЗЗ), які пераразмяркоўвае цеплавую энергію ад турбонагнетателя, а таксама кінэтычную энергію з тармазной сістэмы. Колькасць паліва, якое можа быць выкарыстана пры Кожны аўтамабіль строга нармавана, і хітрасці, каб крылы і выхлапныя сістэмы змяніліся аэрадынамічныя ўласцівасці машыны. Ёсць шмат змен, да якіх неабходна прывыкнуць і, што можа прывесці да кароткачасовай ўзварушэння ў пярэдняй частцы сеткі. 2 – Мае сабакі атрымалі новы нос Ураджай Формулы 1 праекты 2014 года, справядлівасці дзеля трэба сказаць, на аматара. Можна нават сказаць, яны ўдарылі з даволі істотнай выродлівай палкай, з большасцю каманд прыняцці вострыя прыдаткі, каб адпавядаць апошнім правілаў краш-тэстаў. Ёсць некаторыя цікавыя варыяцыі на тэму, з Ferrari збіраецца з плоскай пысай, як Мурашкаед і Lotus прыдумляць дзіўнае стварэнне, якое нагадвае маржа з біўнямі рознай даўжыні. Усё-такі, мы былі тут раней; змены ў правілах Аэра аказаныя ў 2009 адштурхвае аўтамабілі, але больш прыемны дызайн толькі верх. 3 – Ферары ў доме коні гуляць Кімі Räikkönens першае загавор на "Ферары" не скончыцца. Хоць ён атрымаў тытул 2007 з італьянскім экипа, да 2009 годзе ён толькі, здавалася, палову-цікава. Ферары, такім чынам, яму зарплату не ў гонцы адзін з сваіх аўтамабіляў у 2010 годзе, калі ён пайшоў замест згуртавання. Цяпер фін вярнуўся ў Маранелло ў якасці фальгі для Фернанда Алонса. Гэта будзе цікавы матч, асабліва для каманды, якая, як правіла, працуюць выразныя нумар адзін і нумар два кіроўцы. Калі Райканен поўна рашучасці, ён будзе трымаць іспанца на дыбачкі, і тады трэба назва Ферары выклік наперад. 4 – Нам трэба пагаварыць аб Кевіне Заўзятараў Формулы-1 з доўгім-бач ўспаміны нагадаем, Ян Магнуссен, Кевинс бацькі, што робіць яго вялікі дэбют Гран-Пры з McLaren ў Гран-Пры Ціхага акіяна 1995. Ян быў вельмі высока цэніцца ў бліскучую кар'еру ў малодшых формулах, але ніколі не ўдарыў вышынь у Ф1, а замест гэтага сам сябе высек прадуктыўнай кар'еры ў гонках на спартыўных аўтамабілях. Цяпер гэта другое пакаленне лініі Дэйн побач Джэнсан Батан на McLaren. Магнуссен мае працавалі на працягу некалькіх гадзін у сімулятары ў тэхналагічным цэнтры McLaren, таму павінна быць да працы – прадастаўленне Макларен пабудаваў больш эфектыўныя машыны, чым яе праблемныя машыны 2013. 5 – пагоркі жывыя з гукам Ф1 Шмат у чым дзякуючы прысутнасці Рэд Буллс ў гэтым выглядзе спорту, Гран-Пры Аўстрыі вярнуўся ў каляндар пасля адсутнасці больш за дзесяць гадоў. Яшчэ ў 1980-х гадах гонка праходзіла па звышхуткі і ўмерана небяспечных Österreichring, якая тады была скасаваны ў менш хуткая А1-рынг. Адзін і той жа контур, размешчаны ў выдатнай загараднай мясцовасці рэгіёну Штырыя, цяпер вяртаецца як "Рэд Бул Рынг". Формула 1 таксама прадпрыемства ў Расеі ў гэтым сезоне, з гонкі ў Сочы на дарогах вакол месца правядзення Зімовых Алімпійскіх гульняў. Сляды былі распрацаваны схемы F1 ідзе да чалавека Германа Тильке, таму варта чакаць, каб добра выглядаць на тэлебачанні. 6 – Банзай вярнуўся Вяртанне Каму Кабаяшы ў Формуле 1 сетку пасля адсутнасці сезонаў павінна ўзрадаваць ўсіх аматараў Банзай абгон спробы і ніколі не, скажам, памірае стаўленне да гонак. У тры сезону з Sauber, ён рэдка далёка ад той ці іншай формы спаборніцтвы, якія завяршыліся ў свой першы і пакуль адзіны подыум на Гран-Пры Японіі ў 2012 годзе, вынік, які парадаваў заўзятараў. Кабаяшы рашуча старой школы ў сваім падыходзе, і ў эпоху фотаробат гоншчыкаў, гэта можна толькі вітаць. Ён павінен быў знайсці на велізарнай танкетцы грошай, каб купіць яго месца ў Caterham, якая з'яўляецца ганьбай; у ідэальным свеце, ён атрымае шанец даказаць сваю каштоўнасць у расе узнагарод машын. 7 – зрабі мне двайны Адно з самых супярэчлівых змяненняў у правілы на працягу зімы было недарэчнае рашэнне прысуджаць падвойныя акуляры па выніках сезона-фінал Гран-Пры Абу-Дабі. Па думку большасці разважных заўзятараў як трук занадта далёка, змены былі зробленыя ў спробе прадухіліць любы адзін кіроўца вальсуюць прэч на чале турнірнай табліцы ачкоў. Гэта не рэальна атакаваць прычыну такога панавання, якое заключаецца ў тым, што супернікі не могуць адпавядаць тэхнічнай вынаходлівасці "Рэд Була" Эдрыян Ньюи. 8 – Рабіць Рон, Рон Усе лепшыя водгукі працятыя драмы і інтрыгі – думаю, Бобі Юинг, Элвіса Прэслі і Джорджа Формана. Вяртанне Рона Дэніса да руля каманды Макларенов Ф1 могуць быць аднолькава значнымі. Пасля дружыны правальнага сезону 2013 года ў зале пасяджэнняў дзяржаўнага перавароту прывяло да вяртанне Denniss і бесцырымоннае выцясненне Марцін Уитмарш. Дзяніс вядомы сваёй душы і бескампраміснае ўвага да дэталяў, і калі хто-то зможа кіраваць камандай у Уокінг вярнуўся да перамогі шляху, гэта яго. 9 – ёсць лік Рычы ў Себа Яго не сакрэт, што чэмпіён свету Себасцьян Феттель і партнёр па камандзе Рэд Бул Марк Уэбер лідзіруе, а марозны пачуцці адзін да аднаго. Цяпер, што Вэбер назваў час на сваёй кар'еры Формулы-1, ён зрабіў для аднаго энергетычнага напою кампаніі шмат малодшых кіроўцаў актывізаваць. Даніэль Рыкарда, які бліскаў у мінулым сезоне Скудерия Тора Россо, мае гіг. Ці дзяліць каманды з найбольшым кіроўца цяперашняя эпоха-гэта залаты магчымасць або атруты чаша, стане ясна ў працягу першых некалькіх гонках. 10 – шынамі і эмацыйны Пірэлі нядаўна заключылі новы трохгадовы кантракт на пастаўку гумы для Формулы 1 кіравання ўсей сеткі. Хоць італьянскі вытворца, у розны час, патрапіў пад агонь крытыкі з каманды менеджэраў, кіроўцаў і прыхільнікаў, яна выконвала свой кароткі трасяніны спорт, падаючы непрадказальным складаў гумы. Пачатак сезону 2013 года была азмрочана некаторыя экстрэмальныя покрыўкі знос пытанні, якія Пірэлі спісваюць на адсутнасць тэставых дадзеных, пытанне, які павінен быць ліквідаваны наперадзе ў гэтым сезоне.
