Мэрсэдэс-Бенц G63 AMG з колавай формулай 6х6 першы дыск агляд

Mercedes прапануе канчатковае ў любым месцы грамадзянскіх аўтамабіляў з 350,000 мадэлі G63 Мэрсэдэс АМГ 6х6. Самы вялікі і самы экстрым-прававой пазадарожнік, калі-небудзь адбываюцца з аперацый дарожны аўтамабіль Мэрсэдэс – лунацік шестиколесной мадэлі G63 Мэрсэдэс АМГ 6х6. Набор будзе праводзіцца на абмежаванай аснове Мэрсэдэс-Бенц партнёр аўстрыйскай кампаніі Magna Steyr адразу ў трэцім квартале 2013 года, каласальнай двайны кабінай пікап пачаў сваё жыццё яшчэ больш суровай ваеннай версіі G320 CDI былі задуманы і спраектаваны для аўстралійскай арміі і ў эксплуатацыі з 2011 года. Гэта мяккія, з скураной падшэўкай грамадзянская версія пазадарожніка была задумана, каб звярнуцца да некаторых з Мэрсэдэс-Бенц найбольш заможных кліентаў. Ён мае шэсць вядучых колаў, нізкі дыяпазон перадач, пяць блакаванняў дыферэнцыяла і шыны сістэма кантролю за сваім стандартным 37-цалевыя колы. Мэрсэдэс кажа, што гэта апошняе слова ў наперад-штурхаючы улады на пракладзенай дарожцы. Кошты пакуль не абвешчаныя, але кіраўнік "Мэрсэдэс-Бенц" G-клас развіцця, Аксель Харыс, прапануе мадэлі G63 AMG з колавай формулай 6х6 будзе Mercedes-Мэрсэдэсаў другая самая дарагая мадэль за новы SLS электрычны прывад, калі афіцыйныя продажы пачнуцца ў кастрычніку каля 350,000 Марк. У адрозненне ад ваеннай версіі G320 CDI з колавай формулай 6х6, якая абсталявана Мэрсэдэс-Бенц 3. 0-літровы дызель V6 і прапануецца ў магутнасцю да 220-моцным, ў мадэлі G63 AMG з колавай формулай 6х6 атрымае твін-турбірованный 5. 5-літровы V8 ад AMG з 536bhp. Крутоўны момант 560lb фут – вырашальнае значэнне ў забеспячэнні перці патрабуецца для перагону вялікіх чатырох-мясцовых значныя 3775kg падрыхтаваная маса. Мэрсэдэс АКПП 7G-Tronic з сямю хуткасцямі аўтаматычная скрынка перадач усталёўваецца на месца старога NAG1 пяціступеністай аўтаматычнай скрынкі 'знайшлі на войска версія. Яго выпадку пераклад можа змяніць паміж 0. 87:1-хуткасны дыяпазон суадносін для язды на дарозе і 2. Каэфіцыент 16:1 нізкага дыяпазону для бездарожжа на ўсе шэсць колаў у намінальным 30:40:30 спліт. Магутнасці для задняга моста падаецца на дадатковы вал. Ёсць пяць электронная блакіроўка дыферэнцыяла забяспечвае 100 адсоткаў блакаванне ўсіх шасці колаў, кіруецца трыма перамыкачамі на прыборнай панэлі. Перакладку моцныя рэзервы рухавіка на зямлі масіўныя 37-цалевыя колы з пацерак-канструкцыі пліты. Яны абутыя ў 12. 5-цалевы-шырокія колы. У 5875mm даўжыня 2110мм, шырыня і 2210mm у вышыню, мадэлі G63 AMG з колавай формулай 6х6 з'яўляецца 1106mm даўжэй, шырэй 225 мм і 272 мм вышэй мадэлі G63 АМГ. Разам з 300 мм павелічэнне колавай базы да сярэдзіны восі на 3120mm, пярэдняй і сярэдняй восяў павялічыліся ў шырыню 281mm адзін на 1790mm, якія патрабуюць пашырылі і надтачылі вуглевалакна ахоўнікаў, каб пакрыць велізарныя колы. Дарожны прасвет складае аж 460 мм, а глыбіня броду складае 1000мм – некаторыя 250мм і 400мм больш, чым стандартны аўтамабіль. Падыход і куты ад'езду былі павялічаны на 16 градусаў і 27 градусаў у 52 градуса і 54 градуса адпаведна, а кут падоўжнай праходнасці павялічыўся на 1 градус у + 22 градусы.

Attachment 5544Attachment 5545Attachment 5546Attachment 5547Attachment 5548Attachment 5549Attachment 5550Attachment 5551Attachment 5552Attachment 5553Attachment 5554Attachment 5555