Thread: Жэнеўскі аўтасалон: Бэртонэ Джет 2+2 Aston Martin Rapide shooting brake

Бертоне стварыў Астан Марцін Рапіда на аснове рухавіка 2+2 Стральба тормазы на Жэнеўскім аўтасалоне. Італьянскі дызайн і coachbuilding фірма Bertone была створана гэтая эксклюзіўная канцэпцыя стральбы тармазнога версія Астан Марцін Рапіда.
Канцэпцыя, вядомая як Jet Бэртонэ 2+2 быў створаны на аўтасалоне ў Жэневе, каб адсвяткаваць як бізнес стогадовы юбілей і 60 гадоў супрацоўніцтва паміж кампаніямі Aston Martin і атэлье Bertone.
Рэактыўны 2+2 выцякае бруя 2 Канцэпт-кар ад 2004 года, у якім была стральба тармазнога версія перамагчы. Ён быў уведзены ў эксплуатацыю ў строга аднаразовы купіць Астан Марцін калекцыянер і мае Гейдон зацвярджэння фірмы.
Элегантны рэактыўны самалёт 2+2 захоўвае тыя ж механічныя, як у рапіда, і тыя ж памеры таксама. Ўлада зыходзіць ад 470bhp версія бізнес 5. 9-літровы V12 бярэцца з бягучага Рапіда, а не больш магутнай версіі 550bhp ад маючага адбыцца Rapide С. Гэтая мадэль таксама дэбютуе ў Жэневе.
Самае вялікае змяненне з Рапідам для Jet 2+2 з'яўляецца яе перарабілі тормазы-стыль здымкі цела. Расцягваецца, цягліцавыя лініі дапамогуць падкрэсліць машын холеная, элегантная форма.
Бертоне кажа C-слупы загнуты наперад і падлучаныя да высокім, цягліцавыя колавыя аркі, каб стварыць ўспрыманне руху, нават калі аўтамабіль нерухомы. Рэзка рэйка багажніка і выражаны задні канец з поўнай даўжыні святлодыедным стужка працуе праз яго, дапамагае завяршыць трансфармацыю ад салуне да здымкі тормазы.
Ўнутры 2+2 кабіны размешчаны чатыры асобных сядзенні. Вышыня павялічваецца для задніх пасажыраў больш чым у Rapide седан дзякуючы перамыкач у кузаў. Два задніх сядзенні складаюцца і можа быць пакрыта ссоўваецца вечкам, каб стварыць значную камера захоўвання, доступ да якіх забяспечваецца шырокая зона пагрузкі, калі задняя дзверы паднятая.
Спецыяльная драўніна, алюміній і двухколерная скураная аздабленне таксама былі ўсталяваныя, каб надаць аўтамабілю адчуванне, што ў добра пашыты на заказ касцюм.