Thread: 2012 NASCAR Сезону Было Сюрпрызаў, Вядома, І Наперадзе яшчэ Ў 2013 годзе

Безумоўна, адным з самых дзіўных падзей 2012 года стаў Брэд keselowski (справа) упершыню ў кар'еры Кубка спрынту. Назва таксама стала першым для яго ўладальнік каманды Роджэр Пенске.

The 2012 NASCAR Sprint Cup season, like all others that have preceded it, had it share of elation and frustration, success and failure and a good measure of surprising developments.
Акрамя таго, 2012 было, што ніхто з нас ніколі не бачыў і наўрад ці ўбачу. Вогненная сустрэча Хуана Пабла Монтойи з рэактыўным барабан ў Дайтоне прыходзіць на розум тут.
Ён быў галоўным у канкурэнцыі, што мы ўбачылі нечаканае, незвычайнае, поспех і няўдачы – ну, магчыма, не поўнага адмовы, але, вядома, спектаклі, якія не апраўдалі чаканняў.
And we also saw performances that soared past our expectations.
There are at least two examples of this and my opinion is that the most notable is the overall, breakout performance by Michael Waltrip Racing.
МЗв ніколі не лічылася камандай чэмпіянату калібра (я ўпэўнены, што члены каманды будуць не згодныя). Таму для таго, каб размясціць двух кіроўцаў у пагоню і маюць адну і рэстараны "камбэк" сезону, каб заняць другое месца ў выніковым заліку момант што-то вельмі неспадзяванае.
Clint Bowyer came over to MWR from Richard Childress Racing, a move necessitated by a lack of sponsorship and which ended a seven-year relationship.
Bowyer will be the first to tell you that he really had no idea what he was getting himself into.
He knew hardly anyone at MWR and no sense of which direction the team would go.
Bowyer had won five races during his tenure with RCR and made it into the top 10 in points in three of five seasons.
Therefore, it was only natural that he wondered if he could approach such performances as the new man at MWR.
Ну, ён зрабіў – і затым некаторыя.
Bowyer won three races, easily made the Chase and at Homestead, the final event of the season, he finished second to Jeff Gordon.
That allowed him to ease past Jimmie Johnson to take second place in the point standings. That was not only his career-best finish, it was the highest ever achieved by a MWR driver.
Каб хваліць дасягненні Боуэра, мЗв аднаклубнік Марцін малодшы Truex, таксама рабіла пагоню.



Perhaps one of the most disappointing performances of 2012 was given by Tony Stewart. The 2011 Sprint Cup champ never contended for a title in the past season.

He was disappointed that he did not win a race or finish higher than 11^чэ у турнірнай табліцы, алё ен прэтэндаваць на 10-гонкі "плэй-оф" упершыню з 2007 года і ўпершыню з МРЗП.
Прадукцыйнасць мЗв у 2012 годзю выразна паказвае, што каманда на ўздыме. Больш таго, ен пераадолеў вялікую частку неглыбокі думкі большасць назіральнікаў выказалі за апошнія гады.
На 2013 год задача каманды простая: сабраць імпульс і выкарыстоўваць яго, каб стварыць лепшы сезон.
I am one of many who suggested that team owner Roger Penske and driver Brad Keselowski would not be a championship contender in 2012.
After all, despite all his efforts with those who drove and worked for him, he had never claimed a title.
And Keselowski? He was in only his third full season of Sprint Cup competition, all with Penske.
Як я ўжо неаднаразова казаў, магчыма, мы павінны былі гэта прадбачыць. Пад гэтым я маю на ўвазе, уліковыя дадзеныя Кеселовского ў якасці кіроўцы няўхільна павялічвалася, паколькі яго саюз з Пенске.
In 2011 Keselowski won three races and accumulated 14 top-10 finishes to power his way into fifth place in the final point standings.
What he did in 2012 was simple: He got better. He won five times with 23 finishes among the top 10. He was constantly among the point leaders and sealed the championship in Homestead.
Although few thought it would happen, Penske won his first Sprint Cup title and Keselowski became only the third driver to win a championship in his third full season. Dale Earnhardt and Jeff Gordon were the others.
Хоць Пенске пакінула Доджа для Ford, ніхто не будзе ігнараваць Кеселовского ў 2013 годзю. Як гэта для кожнай каманды ў надыходзячым сезоне, калі Пенске Рэйсінг зможа хутка адаптавацца ды новых Форд, няма ніякай прычыны думаць, Кеселовский не можаце зрабіць гэта два разы запар.
Seems odd to say, but by its standards, Hendrick Motorsports could have had a better season.
Не зразумейце мяне няправільна. Вынік быў значны. Ен паставіў усе чатыры сваіх каманд у пагоню, быў адзін кіроўца, пяць-тыпу чэмпіен Джонсан, скончыць адзін момант з другога мейсца і ўсіх чатырох кіроўцаў выйгралі гонкі.
But with a little touch of fortune here and there, it could have been better for Hendrick.
Kasey Kahne, for example, was expected to flourish. He did win two races but that was fewer than most expected. However, he finished a career-high fourth in points.
Kahne put together a solid second half to earn one of two Chase wildcards. He then rallied from 11th to fourth in the 10-race playoff.
With that strong finish, Kahne might be a contender next season.
Алё ўсё Хендрык кіроўцаў – ці амал любы кіроўца, калі на тое пайшло – Дэйл Эрнхардт малодшы быў самы драматычны сезон 2012.
He had to be frustrated over the conclusion. A pair of concussions sidelined him for two races, eliminating any title hopes. However, Earnhardt Jr. had his best season at Hendrick and his best in eight years.
Prior to the Chase, Earnhardt Jr. not only easily made the field but was a serious championship contender.
He won for the first time in four years and was in the top three in points most of the season and led the standings for two weeks in August.
"Юны народ" прызнаны адраджэньне Эрнхардта-малодшага ў 2012 годзю, і я не сумняваюся, ён спадзяецца на лепшае ў 2013 годзю. Шчыра кажучы, я не здзіўлюся, калі ён атрымаў іх.
Іншыя рэчы, якія, магчыма, паднялі бровы ў 2012 годзю былі цьмяныя – па іх мерках – выступленні Карл Эдвардс і Тоні Сцюарт, 2011 чэмпіен. Разлічваць на іх як два хлопца шукае адкуплення ў 2013 годзю.
As it has always been, NASCAR fans are always eager to see what might evolve in a coming season.
Ёсць шмат у меню: колькі будзе каманд, і NASCAR, адаптавацца ды новай мадэлі 2013? Можа некаторыя кіроўцы, як Джоуі і Logano і Мэт Kenseth, адаптавацца з новымі камандамі? Яшчэ ёсць іншы бесталковы прэтэндэнт там? Мы адны з ветэранаў вярнуцца ў выйгрышнай форме?
Ёсць яшчэ, вядома, шмат больш.
У рэшце рэшт, прадчуванне і чаканне-гэта дзве рэчы, якія робяць НАСКАР задавальненне – чыстае і простае.
On a personal note, thanks to all of you who have visited Motorsports Unplugged over the years. Hopefully you have been entertained and informed.
New content resumes at the first of 2013. Until then, best wishes for a Merry Christmas and a Happy New Year!