Thread: Брэд Keselowski, MWR Два прыкладу “Нечаканым” Ў 2012 годзе

The success of Michael Waltrip Racing in 2012 was a surprising development. Clint Bowyer (left) who joined team owner Waltrip in 2012, led the surge with a second-place championship finish.

As it has been for every NASCAR season, the 2012 Sprint Cup campaign had its share of the unexpected, unpredictable and unusual.
Напрыклад, мы бачылі дысплей Джэфа Гордана на трасе, неспартыўныя расчаравання, якія мы ніколі не бачылі пекла кіроўцы даўно вядома, для яго рацыянальнага паводзінаў.
Там быў правал Дэйла Эрнхардта-малодшага, каб выйграць чэмпіянат, калі гэта было агульнапрынята лічыць, у яго была лепшая магчымасць калі-небудзь у 2012 годзю.
Эрнхардт малодшы не быў сарваны ні на трасе. Страсенне прымусіла яго пасядзець за дзве гонкі ў Чэйз – права рэч, каб зрабіць – які эфектыўна знішчыў свой тытул надзеі.
Кайл Буш быў разрэкламаваны, як прэтэндэнт на чэмпіенства на некалькі гадоў. У рэшце рэшт, ен выйграў 104 рас ў тры нацыянальнай серыі NASCAR ў 2012.
Але ў гэтым годзю Буш выйграў толькі адну гонку. Ён страціў свой шанец на пагоню за 26 сезона ^чэ race, despite the fact he four second-place finishes, four thirds and three fourths.
Я не думаю, што хто-то падумаў Буш, які выйграў 19 гонак у чатырох сезонаў ды 2012 года, будзе выйграваць толькі адзін раз і не прэтэндэнт на чэмпіенства.
Я, вядома, не думаю, што ён думаў, што яго год будзе такім, якім ён быў.
Ёсць некалькі іншых прыкладаў падобных дзіўных падзей і я ўпэўнены, што вы можаце даць многія з іх.
Для мяне, ёсць па меншай меры два падзеі 2012 года, якія з'явы яўляюцца, мабыць, самымі нечаканымі – і як цэнтр, вакол дасягненнем, а не правалам.
Браян Вікерс спаборнічалі ў васьмі гонках для мЗв і ўклад у агульны поспех каманды з пяці финишей ў топ-10. Ен быў скончаны ў тры разы ўваходзіў у пяцерку лепшых.

One involves a brash, young driver who helped bring his long-suffering team owner a first Sprint Cup championship.
The other is the surprising surge to elite status by a team that once was considered mediocre at best and, at worst, inept.
Brad Keselowski won the Sprint Cup title in only his third season with team owner Roger Penske, who had campaigned in NASCAR for decades before he claimed the crown.
Цяжка паверыць, што Пенске, чые машыны выйгралі 15 Індыянапаліс-500 і некалькі чэмпіянатаў па розных серыі, неабходна на працягу 20 гадоў, каб выйсці на НАСКАР вяршыняй.
Prior to 2012, his best years came with driver Rusty Wallace, a man whom many thought would surely bring Penske a title.
Their union lasted from 1991-2005 and it was successful, as evidenced by 36 victories.
Through all those years Wallace finished out of the top 10 in points just three times. The best season was in 1993, when Wallace won a whopping 10 races and finished second in points to friend and rival Dale Earnhardt.
But as good as the Penske-Wallace association was it did not produce a championship.
Я не веру, што шмат людзей, пазначаных Кеселовского ў якасці патэнцыйнага чэмпіена перад пачаткам сезону. Можа быць, мы ўсе павінны былі гэта прадбачыць. У яго першы поўны сезон з Пенске, Кеселовский не выйграў, толькі два аздаблення сярод лепшых пяці і тры з топ-10. Ен быў 25^чэ у пунктах.
For a young driver in his first season with a successful team, none of that was out of the ordinary.
Але ў 2011 годзю, Кеселовский зрабіў палю прысутнасць вядомым, і затым некаторых. Ён выйграў тры разы, было 10 финишей у топ пяці і 14 у топ-10. Ен быў пяты ў пунктах.
In two years with Penske Keselowski rose to contender status.
Яшчэ ў 2012 годзю, ён не быў шырока прызнаны як такі – прайсці міма падобных Тоні Сцюарт, Карл Эдвардс і Джымі Джонсан.
He fashioned his championship with five victories, 13 top-five finishes and 23 among the top 10.
The title was in doubt until the final two Chase races in which Johnson, bidding for a sixth career title, saw his hopes implode with a series of misfortunes.
"Ён адчувае сябе сапраўды добра," сказаў Кеселовский у сядзібе, дзе ен фінішаваў 15^чэ каб запячатаць назва.
“Я не магу паверыць, як усе сабраліся разам за апошнія колькі там прайшло, тры гады? “Тры гады Павел (Вольф, кіраўнік каманды) і я былі разам.
Мы два на тры, Павел, Я проста думаў пра гэта.
Два на тры. Гэта, што гэта, сярэдняя .666? Гэтя вельмі дабра.
“А вы ведаеце, што? Я адчуваю, што лепшае яшчэ наперадзе. Я сапраўды".
As a colorful figure, Keselowski is likely to be a colorful champion.
Ен таварыскі, адкрыты, упарты, анімацыя і нават супярэчлівым. Ен далекі пекла "ванілі", які часта выкарыстоўваецца, калі несправядліва, апісанне Джонсан.
Perhaps until his championship, Keselowski achieved his greatest notoriety as the driver who tweeted during a red-flag period in the Daytona 500.
Гэта прынесла яму 100 000 паслядоўнікаў.
НАСКАР сказала, што не супраць – не трэба.
But afterward it quietly told competitors that electronics were not longer permitted on board during races, and that included cell phones.
When Keselowski was nabbed with a cell phone in his car two weeks before the end of the Chase, NASCAR fined him $25,000.
Hey, if nothing else, Keselowski goes into NASCAR history as the first driver punished for using a cell phone.
У 2007 годзю, якая адзначыла першую спробу мЗв на поўнае расклад Кубка спрынту, каманда зрабіла загалоўкі ў Daytona 500 – для ўсіх няправільным прычынах.
NASCAR slapped it with heavy fines and suspensions after it discovered a fuel additive in a MWR Toyota. Some said it was some mysterious concoction while others were convinced the car was loaded with rocket fuel.
Гэта не мела значэння. Для мЗв, пашкоджанні аказаліся сур'ёзна езнымі. Ен быў неадкладна пастаўлены ў дрэнным святле, як Таета. Пасля гэтага, будзе справядліва сказаць некалькі высокія патрабаванні ды арганізацыі.
In fact, many suggested the team was no more than a very expensive hobby for the effusive Waltrip, whom, it was said, attracted sponsors because he was the ideal pitchman for any company.
I agree with that and I admit I was among several to suggest MWR would not be among the contending teams.
Я памыліўся – але не пра вальтрап як прадаўцом, вы разумееце.
For several years MWR dwelled in mediocrity. It got its first win in 2009 with David Reutimann on board. Reutimann also posted its best championship finish, 16^чэ.
Але ў 2012 годзю быў сезон прарыву каманды і ўсталяваў яго як адзін з вялікімі паўнамоцтвамі.
Сезон быў першым з Клінтом Бойером, хто прыехаў з гонак Рычарда Чилдресса, як адзін з кіроўцаў мЗв па.
Bowyer proved to be an ideal fit. He won three races, finished 10 times among the top five and had 23 finishes among the top 10.
Ен апынуўся другі па ачках пасля Homestead і, відавочна, выставяць лепшыя нумары ў гісторыі мЗв па.
"Мы перасягнулі чаканні ў 2012 годзю па МРОТ", - сказаў Уолтрип. “Такім чынам, вы ведаеце, што тады вы робіце?
Вы скінуць вашы чаканні. Такім чынам, мы павінны сказаць, што мы павінны што-то выйграць у наступным годзю – можа быць, чэмпіянат".
Варта адзначыць, што Бойер не быў адзіным фактарам паспяховага сезона мЗв па.
Martin Truex Jr. had 19 finishes among the top 10 and made the Chase. He finished 11^чэ у пунктах.
Veteran Mark Martin ran a 24-race schedule and finished 10 times among the top 10. He also won four poles, which tied him with Johnson and Kasey Kahne for the most in 2012.
І Браян Вікерс, чыя кар'ера была некалькі
derailed by illness, competed in eight races for MWR.
Дзіўна, ен фінішаваў у топ-10 у пяці з іх – трох раз у першай пяцерцы – які прапанаваў шмат, што Вікерс заслугоўвалі поўнага гадзіне ехаць спрынт Кубак.
As said, 2012 had plenty of unanticipated developments, something it shares with every previous season.
Тырчаць. Будзе больш у 2013 годзю.