Printable View
https://autorepmans.com/extimages/2014/02/223.jpgBen Pon (злева) і першы VW Beetle, імпартуемых у Злучаныя Штаты У адзін з тых дзіўных супадзенняў, Volkswagen Амерыка святкуе 65-годдзе Жук у ЗША як апошні VW Type 2 (ака аўтобуса Volkswagen), калі-небудзь зробленых, які быў сабраны ў Бразіліі на 20 снежня 2013 года, прыбыў у старажытны музей аўтамабіляў у Vw камерцыйныя аўтамабілі штаб-кватэрай у Гановеры, Германія. Супадзенне заключаецца ў тым, што імпарт "жукі" ў Амерыку і пабудова VW аўтобус абодва былі ідэі, якая ўзнікла ў свядомасці аднаго чалавека, хто-то нават працу для Volkswagen, галандскі дылер аўтамабіляў Бэн Пон. https://autorepmans.com/extimages/2014/02/225.jpgBen Pon Sr, бацька VW Microbus і Фальксвагенаў ў Амерыцы Бэн Понс бацька Mijndert адкрылі краму ў Амерсфорт продаж швейных машын у 1898 годзе. Некалькі гадоў праз ён дадаў Опель ровары, як эксплуатаваныя педаллю і матарызаваных, у лінейцы крамах і ў 1920-я гады фірма пачала прадаваць Форд, Опель і аўтамабіляў разам з Continental шыны. У 1931 годзе, Бэн і яго брат вай-НАН захапілі краму і пераназвала яго ў Понс Automobielhandel. Пасля заканчэння Другой сусветнай вайны, якія маюць патрэбу ў транспартоўцы брытанскіх акупацыйных сіл Фольксваген працуе ў Вольфсбургу назад у вытворчасць. Уражаны якасцю Фольксваген Тып 1 седан, ака дэр Käfer, Жука, Ben Pon арганізавана сустрэча з брытанскім уладам кіраваннем Volkswagen у красавіку 1947 года, спадзеючыся імпартаваць vws ў Нідэрландах. Пазней у тым жа годзе, у жніўні, што краіна стала Фольксвагены першым экспартным рынкам для моста былі названыя генеральным імпарцёрам брэнда, прыўносячы ў 51 Жукаў у той першы год, продаж першыя Фольксвагены будуць прададзеныя за межамі Германіі. У наступным годзе яны таксама пачалі імпартаваць Паршэ. https://autorepmans.com/extimages/2014/02/227.jpgФольксваген Plattenwagen камунальныя завода аўтамабіля Да 1949 годзе ў пасляваеннай амерыканскай эканомікі пачынае хутка расці і дальнабачны Бэн Пон вырашыў паспрабаваць свае сілы на продажы аўтамабіляў у ЗША. Ён быў экспартаваны першы Жук, які быў адпраўлены ў ЗША і суправаджалі яе, спадзеючыся заключыць здзелку размеркавання. На жаль, ён не змог знайсці партнёра. Хоць гэта не можа быць даказана, што Пон прадаў першы Volkswagen у ЗША , ўваходзіць у VW-ЛОР-гэта гісторыя, што ён Жук, што ён імпартаваў ў якасці аплаты, каб пакрыць неаплачаныя рахункі за гасцініцу. Пон вярнуўся ў Галандыю, дзе продаж Жукоў і ў рэшце рэшт мікрааўтобусы на галандскі зрабілі яго адным з самых багатых людзей у Нідэрландах. Услед за ідэяй моста ў Нью-Ёрку Макс заснаваныя Хофман пачаў імпарт жукі ў ЗША не на жарт у 1950 годзе, будучы досыць паспяховым у стварэнні брэнда, Volkswagen Амерыкі быў створаны, і завод узяў на імпарце і распаўсюдзе тут Жукаў. https://autorepmans.com/extimages/2014/02/229.jpgБэн Понс арыгінальны красавіка 1947 эскіз за тое, што стаў мікрааўтобус Фольксваген Вяртаючыся да таго, што 23 красавіка 1947 годзе брытанцы запушчана Volkswagen у той час, пакуль у VW працуе, ён заўважыў Plattenwagen, незвычайны аўтамабіль падвышанай праходнасці з бартавой платформай, у залежнасці ад тыпу 1 фотоформ. Як ён вёў перамовы імпартнай здзелкі, ён дастаў свой нататнік і пачаў замалёўваць. Еўропа была перабудова і ўзнікла неабходнасць для камерцыйных аўтамабіляў. Падыходзіць для аднаўлення эканомікі, невялікі фургон ідэальна падыходзіць для кампаній, толькі сышоўшы на зямлю. Пон дастаў скрынку ў форме кабінай над заднім рухавіком шасі Жука, паставіўшы кіроўца і пасажыр у стане бескапотный на крайняй пярэдняй частцы транспартнага сродку. У той час як не вялікі аўтамабіль, ён мог перавозіць вялікі аб'ём грузу (або пасажыраў) у прасторы паміж кіроўцам і трансмісіі. Пон паказана, што ён павінен мець пусты вага 750 кг з аднолькавай грузападымальнасцю. Ён даў эскіз кантактаў на VW. У той час гэта была проста ідэя, завод у Вольфсбургу на дом жукі патэнцыялу. VW Type 2 чарцёж прататыпа Да 1949 годзе Генрых Нордхофф быў запушчаны Фольксваген. Нордхофф і тэхнічны дырэктар Альфрэд Haesner спадабалася ідэя Понс Жука Ван. Кошт распрацоўкі будзе нізкая, таму што ён будзе шмат агульных кампанентаў з тыпам 1, і яны далі праекту зялёнае святло. Калі якую-небудзь ёмістасць была вызвалена прататып вядомы на тып 29 быў выраблены ўсяго за тры месяцы. Гэта аказалася крыху даражэй, чым меркавалася, паколькі на фондавым тып шасі платформу 1, не быў досыць моцным і быў распрацаваны новы шасі лесвіца на аснове суцэльным. Каб шток 25 конскіх сіл Фольксваген плоскія чатыры для харчавання транспартнага сродку 3000 фунтаў, Фольксваген інжынераў перароблены рэдуктар выкарыстоўваецца ў Тып 81, Кюбельваген ў ваенны час. Выпрабаванні ў аэрадынамічнай трубе зрабіў першы тып 2 больш аэродинамичным, чым Жук Хоць першыя прататыпы былі жудасныя аэрадынамікі, з выпрабаванні ў аэрадынамічнай трубе, што прывяло да зменаў цела, як рассечанае V-вобразны лабавое шкло, тып вытворчасці 2 у кампакт-дыскаў 0. 44, лепш, чым Жукаў 0. 48. Нордхофф падпісаў у траўні 1949 года і першыя 2 тыпу сышлі з канвеера на 12 лістапада 1949 года, зарабіў у гэтым годзе 65-годдзя Фольксвагены першы серыйны фургон. https://autorepmans.com/extimages/2014/02/231.jpgПершы аўтобус VW, тып 29 прататыпа Дзве мадэлі былі першапачаткова прапанаваныя, Kombi, які меў бакавых вокнаў і здымныя сядзення ў труме, і камерцыйныя, якія не мелі бакавыя шкла і строга грузавога фургона. Мікрааўтобус быў дададзены ў маі 1950 года, да якой далучыліся Deluxe Microbus і "хуткую дапамогу" мадэль у наступным годзе, разам з single cab pickup версіі ў 1952 годзе. https://autorepmans.com/extimages/2014/02/233.jpg Рана паветраным астуджэннем Фольксвагены да гэтага часу атрымліваюць сур'ёзныя грошы ў нядаўніх аўкцыёнаў, з варот свірна варот свірна тып 2С і 21 і 23 вокны Самбу версіі мікрааўтобуса выбаркі сапраўды па-дурному шасцізнакавыя цэны. Бэн Пон, верагодна, ўсміхаецеся, цэны на эканамічныя транспартныя сродкі, якія ён адстойваў сёння попыт. Ён проста спрабаваў забяспечыць просты транспарт для людзей і прадпрыемстваў у пасляваеннай Еўропе і пазней у ЗША. Пры гэтым ён справядліва прыпісваюць два з лепшых аўтамабільных ідэй 20-га стагоддзя. Адпаведна, гэтай вясной першая шторка зборы &ампер; Вінтаж Фольксваген шоў будзе праходзіць у Бэн Понс родным Amersvoort. https://autorepmans.com/extimages/2014/02/236.jpgАпошні VW Type 2, зроблены ў Бразіліі, прыбыў у камерцыйных Фольксвагены музей аўтамабіляў у Гановеры, 67 гадоў пасля таго, як Бэн Пон накідаў першыя. https://autorepmans.com/extimages/2014/02/238.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/239.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/242.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/244.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/246.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/248.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/249.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/252.jpg
