Printable View
https://autorepmans.com/extimages/2014/01/201.jpg Да нас прыйшоў цікавы ліст на днях тут у TTAC падводны баявой станцыі. Як гэта часта бывае, гэты быў каля ужываны аўтамабіль. Але не проста любы ужываны аўтамабіль. гэта перасоўная машына, якая забрала мая мама на працу ў якасці настаўніка ў 1920-я гады. Ен застаўся ў адрыне ў бабулі і дзядулі ферму да 1980-х гадоў, калі мая мама дала яго мне. Я меў аўтамабіль цалкам адноўлены, спецыяліст у старую машыну рэстаўрацыі ў пачатку 1980-х гадоў, і правеў крыху менш за $40,000 гэтую працу. Ен мае для 68k міль на ім. Я ведаю, што я ніколі не атрымаю свае грошы зваротна з аднаўленнем дадзенага аўтамабіля, я прашу $25,000 за гэта цяпер. This is a typical used car story: my parents drove it to work, I fixed it up a bit, Id like to sell it. Were this a 1990 Accord, I think it could be sold in a matter of days at the right price. But this is a 1926 Dodge, which leads to all sorts of questions. It doesnt have any value as a commuter, obviously. But it would be an inexpensive and fully-sorted entry into the world of classic-car rallies. Усе кажуць, што Duesenbergs і Auburns і яшчэ шмат чаго ніколі не страціць значэнне, таму што там заўседы будзе новае пакаленне адукаваных заможныя людзі калекцыянеры, якія хочуць валодаць імі. Магчыма, тое ж дакладна і для fuelie Vettes і Роадруннерс і 454SS Шэўрале of all types. Whats going to happen to the 1926 Dodges? The Chevrolet 210s? The orphans? The Model As? Will the demand meet the supply? https://autorepmans.com/extimages/2014/01/204.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/01/206.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/01/208.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/01/210.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/01/212.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/01/214.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/01/216.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/01/218.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/01/220.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/01/222.jpg
