QOTD: Ποιο είναι το μέλλον των κλασικών καθημερινά;

[Auto News]

Λάβαμε ένα ενδιαφέρον ηλεκτρονικό ταχυδρομείο τις προάλλες εδώ στο σταθμό υποβρύχια μάχη TTAC. Όπως συμβαίνει συχνά, αυτή η μία ήταν για ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο. Αλλά όχι μόνο οποιοδήποτε μεταχειρισμένου αυτοκινήτου.
είναι το αυτοκίνητο που πήρε τη μητέρα μου και προς την εργασία ως δάσκαλος στη δεκαετία του 1920. Και παρέμεινε στον αχυρώνα στο αγρόκτημά μου παππούδες μέχρι τη δεκαετία του 1980, όταν η μητέρα μου έδωσε σε μένα. Είχα το αυτοκίνητο, πλήρως αποκατασταθεί από έναν ειδικό στον παλιό αυτοκίνητο αποκαταστάσεις στις αρχές του 1980, και πέρασε λίγο λιγότερο ότι $40.000 με αυτό το κάνει. Έχει 68K μίλια σε αυτό. Ξέρω ότι θα ποτέ πάρω τα λεφτά μου πίσω από το όχημα αυτό, ζητώ από $25.000 για αυτό τώρα.

Αυτή είναι μια τυπική μεταχειρισμένο αυτοκίνητο ιστορία: οι γονείς μου οδήγησε την εργασία, το διόρθωσα επάνω ένα κομμάτι, όπως το αναγνωριστικό για να το πουλήσει. Αυτό ήταν μια συμφωνία του 1990, νομίζω ότι θα μπορούσε να πωληθεί σε ένα θέμα ημερών στη σωστή τιμή. Αλλά αυτό είναι ένα Dodge 1926, η οποία οδηγεί σε όλα τα είδη των ερωτήσεων. Δεν έχει καμία αξία ως εργαζόμενη, προφανώς. Αλλά θα ήταν μια ανέξοδη και πλήρως-ταξινόμηση καταχώρηση στον κόσμο του κλασικού αυτοκινήτου ράλι.
Όλοι λένε ότι Duesenbergs και Auburns και εταζέρα θα ποτέ δεν χάνουν αξία γιατί πάντα θα υπάρχει μια νέα γενιά μορφωμένοι, πολυχρήματος συλλέκτες, που θέλουν να τα ίδια. Αναμφισβήτητα, το ίδιο ισχύει για fuelie Vettes και RoadRunners και 454SS Τετρακύλινδροι όλων των τύπων. Τι θα συμβεί με το 1926 Dodges; Το το Chevrolet ΣΤΡΑΣ; Τα ορφανά παιδιά; Το μοντέλο ως; Θα τη ζήτηση να καλύψετε την προσφορά;