Mazda CX-9 новага пакалення: зараз афіцыйна

https://autorepmans.com/extimages/2015/12/129.jpg
Mazda падмацавала public static function зьлітыя учора ў Сетку першыя фота важнай навінкі афіцыйным рэлізам — у Лос-Анджэлесе адбылася сусветная прэм'ера mazda CX-9 другога пакалення. І тут па-чартоўску шмат новага.
Па-першае, дызайн: вялікі крос першым атрымаў эвалюцыйны фірмовы дызайн Kodo і тым самым намякае на будучыя стылістычныя апдэйты іншых мадэляў маркі. Асобнай увагі заслугоўваюць нясціплая рашотка радыятара і дыскі да 20 цаляў.
Па-другое, CX-9 дадала 55 мм у колавай базе (да 2930 мм), стала карацей на 30 мм, а таксама скінула 90 і 130 кг у мона - і паўнапрываднай версіях адпаведна. Дарэчы, у апошнім выпадку электроніка поўнага прывада ўмее перадаваць на заднюю вось да 50% цягі.
Па-трэцяе, у кроса ўпершыню з'явіўся турбомотор — гэта 2,5-літровая "чацвёрка" магутнасцю 253 л. с. (420 Нм) з хітрай сістэмай пераразмеркавання патоку выхлапных газаў (у нагнетатель і міма) у залежнасці ад абаротаў матора. У пары з ім працуе 6-ступеністы аўтамат.
Нарэшце, свеженькая CX-9 абзавялася некислым спісам опцый з цалкам святлодыёднай оптыкай, мультимедийкой з 8-цалевым таскрином, музыкай Bose ў 12 дынамікаў і комплексам сістэм бяспекі i-Activesense са ўсялякімі следилками і функцыяй аўтаматычнага экстранага тармажэння.
Бонусны "лайк" шлем новаму пакаленню за інтэр'ер, што змяніўся крыху больш, чым цалкам. На рынку чакаем дзе-то ў наступным годзе — у ЗША продажу стартуюць вясной.