VW абверг чуткі пра іншых "падманных" маторах

https://autorepmans.com/extimages/2015/11/207.jpg
У Volkswagen аператыўна адрэагавалі на поползшие у пачатку тыдня размовы аб магчымым махлярстве з "чысцінёй" яшчэ некалькіх матораў, акрамя дызеляў серыі EA189 – кампанія заявіла, што ў больш новых агрэгатах сямейства EA288 не ўжывалася спецабсталяванне, што паніжала ўзровень выкідаў шкодных рэчываў.
У шэрагу заходніх СМІ некалькімі днямі прайшло паведамленне аб такім жа хітрым праграмным кодзе, переводящем рухавік у іншы рэжым працы пры падключэнні тэставага обрудования, у рухавіках EA288. Якія, у сваю чаргу, пабудаваныя на базе "падманных" рухавічкоў EA189. Аднак у VW запэўніваюць, што ні адзін з матораў сямейства (а ў ім прысутнічаюць агрэгаты стандартаў "Еўра-5" і "Еўра-6") не абсталяваны падобным блокам кіравання і адказвае любым патрабаванням па экалогіі.
Такім чынам, усе прысутныя зараз у продажы Volkswagen дызельныя (а рэалізацыя мадэляў з двухлітровым TDI была прыпыненая ў шэрагу краін) цалкам адпавядаюць нормам па ўзроўні выкідаў. Тым не менш у наступным годзе канцэрну трэба будзе водгук ажно 11 мільёнаў "дэфектных" аўтамабіляў і 6,5 млрд еўра выдаткаў на апдэйты 1,2-, 1,6 - і двухлітровых матораў на цяжкім паліве серыі EA189. Акрамя таго, яму па-ранейшаму пагражае штраф у $18 млрд у ЗША. Па самым кепскім прагнозах экспертаў у агульным кампанія можа страціць да 80 мільярдаў еўра з-за сэрвісных выдаткаў, падзення кошту акцый і магчымых фінансавых складанасцяў з інвестарамі.