Можа аўтапілот Tesla Model S сапраўды кіраваць сам? Разбярэмся
https://autorepmans.com/extimages/2015/11/125.jpg
Ну што, як справы ў Tesla?
Гэта, дамы і спадары, світанак аўтаномных аўтамабіляў. Ну, іх прэв'ю. Даволі ранняе прэв'ю. Але калі ў вас ёсць Tesla Model S мінулага года, зараз вы можаце паспрабаваць бэта-версію аўтапілота на рэальных дарогах.
https://autorepmans.com/extimages/2015/11/126.jpg
Стремно. Гэтая штука рэальна кіруе аўтамабілем сама?
Так. Хоць сістэма цяпер знаходзіцца яшчэ ў зачаткавым стане, з'яўляючыся, па сутнасці, наступным крокам у развіцці круіз-кантролю з радарам, які ўжо даўно сустракаецца на многіх аўтамабілях.
Але аўтапілот – гэта толькі частка змен у апошнім апдэйце софту Tesla: акрамя яго з'явілася магчымасць самастойнай паркоўкі, новы сэрвісны дысплей і некаторыя дапрацоўкі сістэмы вентыляцыі.
https://autorepmans.com/extimages/2015/11/127.jpg
Вернемся да аўтаномнага кіравання.
Сістэма працуе наступным чынам: вы выязджаеце на шашы, выстаўляеце ручкай круіз-кантролю патрэбную хуткасць, а затым цягніце яе на сябе, каб актываваць рэжым "Autosteer".
Выкарыстоўваючы кучу камер і датчыкаў, якія ўваходзяць у стандартную камплектацыю Model S яшчэ з канца 2014 года, аўтамабіль сам трымае сябе ў межах паласы. А вы сядзіце паслабіўшыся і нічога не робіце рукамі і нагамі да таго часу, пакуль вам не прыспічыць з'ехаць з аўтамагістралі.
https://autorepmans.com/extimages/2015/11/128.jpg
Гэта значыць, вызваляецца час для прагляду серыялаў і Facebook?
Соры, але няма. Вы павінны заставацца на месцы кіроўцы і быць напагатове. Ці мала што! Ды і заканадаўства на гэтую тэму пакуль не распрацавана – у выпадку ДТЗ зваліць віну на аўтапілот не атрымаецца.
Акрамя таго, гэта пакуль толькі бэта-версія, і яна далёкая ад дасканаласці. Напрыклад, калі дарожная разметка знікне ці проста "мозг" аўтамабіля ўсумніцца ў дакладнасці інфармацыі ад камер і датчыкаў, вам будзе прапанавана неадкладна ўзяць кіраванне на сябе. Падчас нашага тэсту такое пару разоў здаралася.
https://autorepmans.com/extimages/2015/11/129.jpg
Тужліва.
Не хвалюйцеся, прычын для захаплення ўсё роўна шмат. Нам удалося атрымаць асалоду ад 15-хвіліннай аўтаномнай паездкай па перагружанай M4 (адна з самых бесталковых аўтамагістраляў Вялікабрытаніі) – больш чым дастаткова, каб даказаць, як шмат нерваў можа зберагчы гэтая сістэма.
Хоць глядзець на дарогу ўсё роўна трэба, магчымасць не круціць руль і не ціснуць педалі ў корку робіць паездку значна больш паслабленай. Нам па-ранейшаму падабаецца руліць самім, нават не сумнявайцеся – але таўкатню на забітых дарогах або язду па доўгім сумным трасах тэхналогіі могуць зрабіць камфортней.
