Land Rover нарэшце-то цалкам раскрыў серыйную версію адкрытага RR Evoque, канцэпт якога мы бачылі яшчэ ў 2012-м. Крос займеў мяккую дах і шэраг спадарожных машыны апдэйтаў, а на рынак (у тым ліку і на расійскі; за ўсё мадэль будуць прапаноўваць у 170 краінах) выйдзе бліжэй да сярэдзіны наступнага года.
Разабрацца з асаблівасцямі афармлення кабрика запрашаем у галерэю, тады як мы пакуль пройдземся па самым важным дэталяў – складаны верх выкананы ў Z-вобразнай канфігурацыі і прыбіраецца за 18 секунд, прытым што зваротны працэс займае на тры секунды больш (працуе на хуткасці да 48 км/ч). Хаваецца дах за заднія сядзенні і не ўплывае на аб'ём багажніка (якога ўсё роўна больш няма – гэта толькі 251 л) у залежнасці ад становішча.







Само сабой, прадугледжаная ў открывашки сістэма абароны пасажыраў пры перавароце аўтамабіля. Гаворка ідзе аб двух алюмініевых бэльках ў задняй часткі, што аўтаматычна выстрэльваюць за 90 мілісекунд ў выпадку пагрозы гэтага. Таксама варта адзначыць фірмовы поўны прывад з кіруючай электронікай Terrain Response і новую мультимедийку InControl Touch Pro з 10,2-цалевым тачскрын.
Ну а везці навінку масай 1936 кг будуць бензінавая і дызельная "чацвёркі" сямейства Ingenium магутнасцю 240 і 180 сіл адпаведна, злучаныя з 9-ступеністым аўтаматам ZF. "Нашых" коштаў на Evoque-кабрио пакуль няма, але вядома, што ў ЗША за такі прыйдзецца выкласці не менш як $50 500. Гэта значыць прыкладна на 10 000 больш, чым за базавы варыянт звычайнага кроса.