Euro NCAP дадасць у краш-тэсты аналіз сістэм аўтаматычнага тармажэння

https://autorepmans.com/extimages/2015/11/44.jpg
Еўрапейская асацыяцыя Euro NCAP, добра вядомая краш-тэстамі практычна ўсіх новых аўтамабіляў, дадасць у праграму выпрабаванняў новы параметр – гаворка ідзе аб аналізе работы сістэм выяўлення пешаходаў і аўтаматычнага тармажэння. Такую заяву арганізацыя зрабіла сёння і паабяцала ўвесці дадатковы тэст з наступнага года.
Само рашэнне тлумачыцца нарастальнай папулярнасцю падобных сістэм бяспекі сярод аўтааматараў і больш чым актыўнымі распрацоўкамі розных аўтавытворцаў ў гэтай галіне. Такім чынам у Euro NCAP змогуць паказаць, тэхналогіі якіх кампаній спраўляюцца з задачамі лепш за астатніх.
Што да метадалогіі тэсту, то ён будзе праходзіць у тры этапы. Першы прадугледжвае звычайнае скрыжаванне дарогі пешаходам (гэта значыць манекенам пешахода, вядома) перад тым, якія едуць аўтамабілем, другі – пераход дарогі хуткім крокам або нават бегам. Трэцяе ж выпрабаванне прадугледжвае выхад на праезную частку дзіцяці, прычым з-за прыпаркаванай каля краю дарожнага палатна машыны.
Дарэчы, у асацыяцыі ўжо накідалі сее-якія крытэрыі паспяховых вынікаў – па разліках спецыялістаў, аўтамабіль з "правільнай" сістэмай выяўлення пешаходаў і аўтаматычнага тармажэння павінен цалкам спыніцца са хуткасці ў 40 км/ч або, па меншай меры, амаль цалкам спыніцца, максімальна змякчыўшы ўдар.
Выпрабаванні будуць праводзіцца і на хуткасці амаль у 60 км/ч – тут добрыя балы атрымаюць мадэлі, среагировавшие так хутка, каб прадухіліць смяротны зыход. Вышэйшая адзнака, ясная справа, дастанецца тым, якія змогуць пазбегнуць наезду зусім.
Увогуле, будзем назіраць з цікавасцю. І разлічваць на яшчэ больш скрупулёзную працу кампаній у галіне сістэм бяспекі, вядома.