Усе мы ведаем, што для Brabus не існуе амаль ніякіх межаў, і кожны прадмет з зоркай Mercedes-Benz рана ці позна абавязкова пабывае ў именитом атэлье. Гібрыдны S–Class, як вы ўжо зразумелі, такой долі таксама не пазбег.
Зразумела, у Брабусе, як заўсёды, падышлі да пытання комплексна. Гэта значыць крута апрануліся эску з дапамогай новага абважвання, асаблівага ліцца ў 20, 21 або нават 22 цалі, набору карбонавых прымочак і апазнавальных бэйджаў. А яшчэ – некалькі ператрэслі салон. На скуру і іншую суперотделку палюбуецеся ў нашай мегагалерее, ну а мы асобна подметим прасунутую яблычную мультымедыя iBusiness з наборам дысплеяў-планшэтаў, клавіятурамі і іншымі зручнымі для працы штуковинами.
Што да тэхнікі і згаданай ін'екцыі моцы, то за аснову быў узяты убудова-гібрыдны S 500, у сцёку які выдае 442 сілы і разганяе четырехдверку да першай сотні за 5,2 секунды. Электраматор цюнэры не чапалі, а вось з трохлітровай рядной шасцёркі выціснулі яшчэ 58 л. с. – да 500 коней і упэўненых 890 Нм крутоўнага. Цяпер зялёная эска робіць 100 км/ч за больш спартыўныя 4,9 секунды, аднак максімальная хуткасць па-ранейшаму абмежавана на 250 км/ч – у Brabus кажуць, што асаблівасці гібрыднай сістэмы не дазваляюць падымаць столь.
Ну-с, што скажаце? Атрымаўся улучшайзинг?