Opel суправадзіў ранішнюю уцечку першых здымкаў нью-Астры афіцыйным рэлізам — кампанія правяла онлайн-прэм'еру, не чакаючы запланаванай на Франкфурцкі аўтасалон паказу. У нашым распараджэнні не толькі наиполнейший фотасэт, але і ўсе-ўсе іншыя падрабязнасці аб K-пакаленні Astra.
І, паколькі з дызайнам мы ўжо разабраліся, дазвольце прайсціся па астатніх істотным апгрейдам. Тым больш што такіх тут з лішкам. Перш-наперш варта адзначыць, што пабудаваная на новай платформе мадэль скінула 120-200 кг (у залежнасці ад мадыфікацыі) і, разам з тым, стала крыху кампактней — мінус 5 см, габарытнай даўжыні і мінус 2 см колавай базы, а таксама на 2 см меншая вышыня. Аднак пры гэтым у Opel кажуць аб павелічэлай прасторы ў салоне (плюс 35 мм у вобласці ног).
У базавай версіі Astra K будзе везці трехціліндровым Ecotec ў 1,0 л аб'ёму і са 105 сіламі, тады як мадэлі багацей заполучат бензінавыя і дызельныя чацвёркі аб'ёмам 1,4-1,6 л і магутнасцю ў 95-200 л. с. Не ведаем пакуль, што там з абсталяваннем усё таго ж базавага варыянту, але мадэлі багацей похвастают фаршам, мякка кажучы, не па рангу. Да прыкладу, нью-Астра можа камплектавацца матрычнай святлодыеднымі фарамі (упершыню ў сегменце), пярэднімі сядзеннямі з масажам і вентыляцыяй, мультымедыйным комплексам, якія падтрымліваюць Apple CarPlay з Android Auto і з кропкай доступу Wi-fi для сямі прылад, а яшчэ — камерай задняга выгляду, сістэмамі сачэння за мёртвымі зонамі з дарожнымі знакамі плюс сістэмай прадухілення франтальных сутыкненняў.
Продажу ўсяго гэтага прасунутага багацця стартуюць крыху пазней публічнага дэбюту. Гэта значыць, пасля верасня. Паглядзім, як пойдуць справы ў K-пакалення.