Спяцы знакамітай Novitec, якія адказваюць за цюнінг Ferrari, — гаворка ідзе аб падраздзяленні Rosso — выкацілі сваю версію свежай California T. Турбірованный Каліфорнія стала больш магутны і, само сабой, валодае наборам касметычных апдэйтаў. Разбярэмся, што да чаго?
Пачнем, мабыць, з апошняга. Па стылістычнай часткі цюнэры прайшліся максімальна акуратна, аднак з нехилым такім размахам — тут вам і круты карбоновый сплітар спераду, і карбонавыя ж спадніцы разам з вытанчаным спойлером і накладкамі на паветразаборнікі, і значна помощневший задні бампер з інтэграванай четырехстволкой выхлапной сістэмы, і нават крыху іншая рашотка радыятара. Зразумела, карбонавая. Але гэта яшчэ не ўсё — асобнай увагі заслугоўваюць 21 - га і 22-цалевыя цёмна-шэрыя каткі спераду і ззаду адпаведна.
З не гэтак прыкметных воку навін подметим перенастроенную і прыніжаную на 35 мм падвеску (зрэшты, тюнерская гідраўліка здольная падняць перадок на 4 см у выпадку неабходнасці). І плюс 86 конікаў — 3,8-літровая наддувный васьмёрка выдае тут 646 сіл і 856 Нм цягі, чаго дастаткова для разгону з нуля да 100 км/ч за 3, 3 секунды пры 323 км/ч максімальнай хуткасці. Ну што ж, хлопцам з Novitec Rosso, падобна, зноў ўдалося. Вашыя думкі?