Fiat вырашыў вярнуць 124 Spider

https://autorepmans.com/extimages/2015/05/530.jpg
Інсайдэры нашапталі парталу Edmunds, што Fiat намерыўся ўваскрэсіць некалі культавы 124 Sport Spider. Арыгінальная машына ўжо праходзіць па катэгорыі «вінтаж»: яна стаяла на канвееры з 1966 па 1979 год. З тых часоў шыкоўны кабрык з дызайнам Pininfarina ўжо паспелі прызабыць. Аднак формула «задні прывад плюс адсутнасць даху» і па гэты дзень абяцае мора весялосці.

Будзеце смяяцца, але да гэтай машыне падыходзяць многія дэталі ад вазаўскай «капейкі»

Вось толькі заднеприводной платформы ў Фіята даўно ўжо няма – таму давялося кааперавацца з японцамі. Спачатку Mazda MX-5 планавалі пераробленыя ў Alfa Romeo, але потым перадумалі. Бо машыну будуць выпускаць у Японіі, а гэты факт не ўкладваецца ў Альфа-канцэпцыю асаблівага «прадукту італьянскай індустрыі». А «Фіят» не такі горды: японскі яму пашпарт – сімвал надзейнасці – толькі ў плюс.
Усе тыя ж тыя, што ведаюць людзі знутры Fiat сцвярджаюць, што дэбютуе машына ўжо ў гэтым годзе – на аўтасалоне ў Фракфурте або Лос-Анджэлесе. І пры гэтым яна не будзе проста тюнингованной Mazda: ніякага бэдж-інжынірынгу. Італьянцы абяцаюць, што яе арыгінальны дызайн будзе адзначаны «сапраўднай пячаткай Fiat».
Ну-ну, паглядзім. Да прыкладу, арыгінал меў пасадкавую формулу 2+2. Але ў МХ-5 строга два крэслы, і наўрад ці «друк «Фіята» што-то ў гэтым пытанні зможа змяніць.
Затое замест японскіх двух літраў і 155 коней пад капотам павінны пасяліцца італьянскія «адзін-і-чатыры». Спадзяемся, з турбінай. Таму што інакш нованароджанаму 124 Spider прыйдзецца чырванець ў прысутнасці дзядулі, які ў маладосці паспеў абзавесціся баявой версіяй Abarth і нядрэнна позажигать на трасах сусветнага ралі.

З 1972 па 1975 год Fiat 124 Abarth Rally ўзяў два тытула ў раллийном чэмпіянаце Еўропы і тры срэбра ў Чэмпіянаце свету