У апошні час японцы ідуць трэнду, калі-то зададзеным у ЗША: абнаўляць мадэлі штогод. Праўда, амерыканцы паўстагоддзя таму кожны год рабілі машынам татальны рестайл, амаль нічога не змяняючы ў тэхніцы. Цяперашнія перамены ў Леснике без прэс-рэлізу не адшукаць, затое яны робяць машыну хоць ледзь-ледзь, але лепш.
Галоўнае змяненне – новая мультымедыя-сістэма з каляровым тачскрын: ну, нарэшце-то можна з апетытам патыкаў пальцам не толькі на смартфон, але і ў Forester. Раней у частцы гаджэтаў Субару ніколі не бегла наперадзе паравоза, так што гэтыя перамены – амаль рэвалюцыя.
Дадайце яшчэ руль з новымі кнопачкамі, іншае афармленне крутилок клімат-кантролю, прыгожыя серабрыстыя рамкі паветраводаў, акулавы плаўнік антэны на даху – і зразумееце, што японцы ўпарта працуюць на нашу карысць, ўнікаючы ва ўсе дэталі і клапоцячыся аб дробязях. У раздзеле Функцыі аналагічныя перамены: дробныя, але клапатлівыя. Паваротнікі навучылі лыпаць тройчы пры дотыку рычага, у дождж пры яздзе заднім ходам дворнік пятай дзверы ўключаецца сам, а фары могуць сьвяціць і пры выключаным маторы, суправаджаючы ваш сыход-падыход да машыны.

Разглядзелі новыя кнопкі на рулі? Шукайце-шукайце, павінны быць!

Сілавыя ўстаноўкі змен не зведалі – гэта ўсё тыя ж 2-літровы і 2,5-літровы атмасферныя оппозитники, але цяпер з безальтэрнатыўным варыятарам – ручной шестиступки больш не прапануюць.
Праўда, самы-самы базавы з Леснікоў абыйдзецца ў адчувальныя 1 599 900 рублёў. Затое нават у яго ўжо будуць цэлых сем падушак бяспекі, сістэма дапамогі пры руху па бездаражы X-Mode, двухзонавы клімат, камера задняга віду і той самы новы тачскрын.

Ключ таксама абнавіўся. Хто памятае, была эмблема на ім і раней гэтак жа добрая?