Льюіс Хэмілтан без найменшага працы выйграў з поул-пазіцыі, які прайшоў напярэдадні Гран-пры Аўстраліі, а яго напарнік па Mercedes Ніка Росберг, не навязваючы лідэру барацьбы, так жа спакойна задаволіўся другім месцам. На гэтым, мабыць, спіс простых, мірных і само сабой разумеющихся падзей у Мельбурне вычарпаны: у астатнім першы этап Формулы-1 2015 года атрымаўся, мякка кажучы, хаатычным.
Пачнем з таго, што колькасць якія стартуюць машын ні ў якай меры не адпавядала ліку якія прыехалі ў Аўстралію. У Manor, не гатовай тэхнічна, вырашылі абмежавацца роляй назіральнікаў, а далей пайшлі выключна прыкрыя выпадковасці. Зачараваны какпіт Алонса ў Mclaren не дастаўся і тэст-пілота Кевіну Магнуссену: на ўстановачнай крузе шматпакутны матор Honda згарэў. Адначасова з гэтым паломка скрынкі перадач не дазволіла даехаць да месца на стартавай рашотцы расейцу Даніілу Квяту — вельмі сумнае пачатак працы з Red Bull. Ну а уладальніка выдатнага шостага кваліфікацыйнага часу Валттери Боттаса не дапусцілі да старту лекары з-за боляў у спіне. У выніку ў бой сышлі ўсяго 15 машын — вынік, якога F1 не бачыла з злапомнага Індыянапаліса-2005!
Зрэшты, да фінішу з іх дабраліся далёка не ўсе. Ужо на першым крузе вылецеў Пастар Мальдонадо, выклікаўшы з'яўленне машыны бяспекі, а яго напарнік па Lotus Раман Грожан сышоў адначасова з ім з-за адмовы матора. Кімі Райканена даканалі механікі: на першым піт-стопе яго затрымалі на лішнія пяць секунд, а падчас другога не змаглі замацаваць адно з колаў, так што фіну прыйшлося спыніцца на трасе. Згарэў матор і на Toro Rosso самага юнага ўдзельніка чэмпіянату — Макса Ферстаппена.
Разам клятчасты сцяг ўбачылі ўсяго 11 машын. Адзіным няўдачнікам, не набралі ачкоў, апынуўся Джэнсан Батан на McLaren, які саступіў пераможцу два круга. Трэцюю прыступку подыўма заняў Себасцьян Феттель, які правёў бліскучую першую гонку за Ferrari. Адзначым таксама бліскучыя дэбюты Фэліпэ Насра на Sauber (5 месца) і Карласа Сайнца-малодшага на Toro Rosso (9 месца).
Такім чынам, Гран-пры Аўстраліі паказаў, што з надзейнасцю ў Формуле-1 2015 года ўсе яшчэ далёка не гладка, але Mercedes ні на грам не страціў леташняе перавага, і змагацца з ім будзе ані не прасцей, чым у 2014-м., Чакаем пацверджання гэтага прагнозу праз два тыдні ў Малайзіі!