Кітайская BYD, паказала сваю найноўшую і, па-за ўсякім сумневам, самую цікавую мадэль — крос Tang з гібрыднай сілавой устаноўкай і... 505 сіламі на борце! На хатнім рынку зараджаны SUV з даволі багатым спісам абсталявання ужо даступны да замовы.
Ну-з, нават не ведаем, з чаго б пачаць. Мабыць, коратка прабяжымся па дызайне экстэр'ера. Гэта значыць подметим сложносочиненный перадок, цікавыя дыскі, нясціплыя выхлапныя патрубкі, інтэграваныя ў задні бампер, а таксама багацце хрому і абавязковую кітайскую дробку некаторага запазычанні (хто пералічыць у каментарах пазнавальныя рыскі хаця б чатырох мадэляў небудзь марак — петролмолодец).
А вось па салоне, дзе без традыцыйнага выпадковага падабенства таксама не абышлося, так коратка не выйдзе — вельмі ўжо ўражвае Tang скураной аздабленнем ўперамешку са ўстаўкамі пад карбон, дрэва і метал (шчодрасць без межаў, ага) плюс кучай дысплеяў. Гэта, акрамя вялікага экрана мультымедыйнай сістэмы, прасунутая прыборная панэль, люстэрка задняга выгляду з зашыта дисплейчиком і зусім маленькі тэлевізар на вяршыні цэнтральнай кансолі. Асобнай увагі тут заслугоўвае рычаг скрынкі перадач — вельмі цікавы дызайн.
Ну і, нарэшце, пераходзім да гэтак гучнай начынні. Яна ўяўляе з сябе двухлітровы бензінавы рухавічок з 205 сіламі і 320 Нм цягі, адразу два 150-моцных (200 Нм) электраматора і 6-ступеністы аўтамат. На паперы крос увогуле развівае 505 л. с. з тытанічныя 720 Нм крутоўнага і набірае першую сотню за 4,9 секунды. Пры гэтым у BYD запэўніваюць — сярэдні апетыт навінкі можа ўкласціся ўсяго толькі ў 2 л паліва на 100 км.
Што ж, нам застаецца дадаць пра цэннік — у Кітаі прайсы на базавы Tang стартуюць з амаль €42000. Між тым у красовер ўжо ёсць першая спецверсия Ultimate Edition, якая можа пахваліцца дыхтоўнай камплектацыяй разам з разгонам 0-100 км/ч за ошеломительные 4,4 секунды і выйдзе абмежаваным накладам 200 экземплярамі. За такі варыянт у BYD папросяць звыш €83000. Падымаем отвисшую сківіцу і пераходзім да абмеркавання — што гэта за кітаец такі, а?