"Аварыйныя тармазы" для машын стануць абавязковымі?

https://autorepmans.com/extimages/2015/01/155.jpg
Ужо ў бліжэйшыя гады тыя ці іншыя сістэмы прымусовага тармажэння ў аварыйных сітуацыях могуць стаць абавязковым элементам новага аўтамабіля. Як паведаміў у заяве для прэсы міністр транспарту ЗША Энтані Фокс, толькі што гэты пункт быў уключаны ў спіс рэкамендаваных сродкаў бяспекі ў рамках пратакола NCAP, па якім праводзяцца амерыканскія краш-тэсты. Слова рэкамендаваны азначае, што пакуль вытворцы не абавязаны ўсталеўваць такія сістэмы пад страхам пакарання, але без іх вышэйшыя ацэнкі ў рэйтынгах неўзабаве будуць недаступныя.
Кожнае трэцяе буйное ДТЗ у Злучаных Штатах ўключае ў сябе наезд ззаду, — растлумачыў Фокс увядзенне такой меры. — Зніжэнне пагрозы такога сутыкнення дапаможа выратаваць некалькі сотняў, калі не тысяч жыццяў штогод. Ён дадаў, што ў спіс рэкамендаванага абсталявання ўключаны адразу два электронных памочніка (у розных вытворцаў яны могуць называцца па-рознаму, таму рынкавыя абазначэння не прыводзяцца): першы прытармажвае машыну, калі франтальныя датчыкі паказваюць на небяспечнае скарачэнне дыстанцыі, а другі прымусова спыняе яе, калі кіроўца не націсне на тормаз сам.
NHTSA (адна з двух амерыканскіх арганізацый, якія ажыццяўляюць незалежныя краш-тэсты) пакуль абмяжуецца тым, што будзе паказваць у справаздачах, ці ёсць у пратэставанай мадэлі прымусовае тармажэнне. IIHS ўжо патрабуе яго наяўнасці для прысваення вышэйшай рэйтынгу Top Safety Pick+. Але да Еўропы амерыканцам далёка: па EuroNCAP атрымаць максімальныя 5 зорак без такой сістэмы проста не атрымаецца. А што вы думаеце аб гэтай ініцыятыве, чытачы?